AITO品牌自问世以来，一直备受关注，先是首款车型问界M5打破了新品牌最快交付破万的记录，接着开启交付不久的豪华智慧大型电动SUV问界M7就冲上9月高端SUV销量排行榜第九。AITO有如此亮眼的成绩单，不止因为汽车市场整体正在迈向电动化、智能化，更因为AITO有着过硬的产品实力。其中，车机天花板鸿蒙座舱就是吸引众多用户的亮点，而“多一倍性能，少一半油耗”的特性也让问界系列车型有了PK燃油车的实力。
虽然目前混动相比燃油车都有一定的节油效果，但要像AITO这样实现“多一倍性能，少一半油耗”依然不容易，这离不开华为在智能电动领域的深厚积累。AITO问界M7四驱版百公里加速仅4.8秒，正是因为其搭载的HUAWEI三合一电驱动系统使用了行业领先的精准油冷技术，不仅加速快，而且极速更高更稳定，不仅优于传统的燃油车型，与纯电动车型相比也遥遥领先。
在纯加油使用的情况下，问界M7油耗依然遥遥领先同级别车型，其搭载的专为增程系统打造的1.5T四缸专用增程器3.0在油电混合动力领域处于绝对的领先地位，拥有行业领先的15:1最高压缩比，41%的超高热效率。在高效的油电转化效率下，问界M7实现1L油16公里超高续航，两驱舒适版整车CLTC工况油耗低至5.8L/100km，四驱版CLTC工况油耗低至6.3L/100km，仅为同级别燃油车的一半，大幅降低用户出行成本。
纵观当下传统燃油车的几大痛点：首先在政策层面，随着双碳目标的推进，未来针对燃油车的限制会越来越多；其次在用车成本层面，燃油价格居高不下，市区拥堵路况油耗飙升，都直接影响用户的钱包；最后在驾驶体验上，传统燃油车受变速箱、传动部件等机械结构限制，在平顺性和可靠性上都与纯电机驱动的问界M7有较大差距。
而纯电车型又面临着充电桩不足、补能效率慢、电池损耗等问题，问界M7的增程技术则恰到好处地平衡了补能便捷性、超长续航和性能之间的关系。用“多一倍性能，少一半油耗”的特性提供更好的驾驶体验和更低的出行成本，用车机天花板鸿蒙座舱重新定义智慧出行体验，相信问界M7的销量还会持续攀升。
