要说现在车圈的当红车型，新能源车型一定占据着一席之地。有着燃油车和电动车的双重优势，可以说是当下选车最理性的选择。各个品牌也看准了这块市场，纷纷提前布局，优秀的新能源车型层出不穷。像新晋网红问界M5和高端奢华的拿铁DHT-PHEV，都是其中的佼佼者。那么这两台车到底孰强孰弱？谁更值得入手呢？今天我们就来看一看。
动力系统大PK，拿铁DHT-PHEV更胜一筹？
作为新能源车型，动力系统自然是区分消费群体的重中之重。问界M5搭载的由1.5T涡轮增压引擎为基础的增程式混动系统，而拿铁DHT-PHEV则搭载的是由一台1.5T涡轮增压发动机和两档DHT组成的混动系统。
先说问界M5，这套增程式技术发动机不参与动力输出，只提供发电，所以问界M5只依靠电动机来进行驱动，一旦电量陷入较低的处境，动力输出就会变得较为吃力。而且，在增程器发电再转化动力的过程中也会产生一定的动力损耗。
拿铁DHT-PHEV的混动系统拥有混联、能量回收、纯电驱动等多种模式，在日常驾驶的过程中，可以根据实际的使用情况智能切换不同的动力输出模式，更好的覆盖各种场景。相比于一直靠电机输出的问界M5，拿铁DHT-PHEV的动力输出模式更加灵活，即便是急加速的情况下，引擎和电机能够同时发力，保证良好的动力体验。
问界M5和拿铁DHT-PHEV加速能力都很优秀，其中问界M5百公里加速只要4.8秒。拿铁DHT-PHEV四驱版本5.2秒就可以破百。
馈电油耗大比拼，拿铁DHT-PHEV油耗更低
新能源车型最大的优势就是用车成本。问界M5在用电驱动时和纯电车无异，但是在发动机介入之后，由于能量传递得损耗加剧了油耗的增加，官方给出的百公里馈电油耗达到了6.4升，整体的油耗表现还是和传统内燃机没有太大的区别。
拿铁DHT-PHEV搭载了两挡DHT变速箱，更好的优化动力输出，根据工况自由选择并联或者串联模式，让整套动力总成始终处于效率最高的状态，达成最优的燃油经济性。百公里馈电油耗仅为5.4L。这样的成绩对于一台这个级别的SUV来说已经是相当夸张的数据了。
值得一提的是，拿铁DHT-PHEV纯电续航有184km，这样的纯电续航表现能够极大的满足日常驾驶的需求，极大的降低了用车成本，同时没有里程焦虑，简直就是万金油般的存在。
科技智能化，主动安全守护
说到智能化拿铁DHT-PHEV更是十分优秀，搭载了27个超高精度的探测硬件，实现了像LDW车道偏离预警、LCK车道居中保持、SAS速度辅助系统等23项全系标配的智能安全配置，能够最大程度上守护驾乘人员的安全，降低事故的发生率，同时减轻驾驶员的驾驶负担。
整个车机的流畅度和操作灵敏性也十分优秀。14.6英寸+9.2英寸的双大屏设计十分吸睛，支持四屏联动和各种场景的语音交互能力，大大提高了整车的体验和科技性。相比之下，问界M5的功能就没有拿铁DHT-PHEV的功能更多更强大。
写在最后
作为同级新能源车中的佼佼者，问界M5和拿铁DHT-PHEV的表现都让人称赞，不过在动力输出的质感和油耗续航方面的表现，拿铁DHT-PHEV都更胜一筹。同时，更多的使用场景、不同的动力输出模式也让拿铁DHT-PHEV更具实力。加上颇有质感的外观设计，和精致的内饰搭配，让拿铁DHT-PHEV更值得入手。如果你考虑买一台新能源车型，不妨来看看拿铁DHT-PHEV这台车！
