随着近几年新能源的发展，什么样的车型才是目前的最优解一直有着很大的争论，发展了百年的燃油车逐渐在竞争中处于劣势，加上今年暴涨的油价，更是让很多人转战电动车，但是，里程焦虑和充电难又成为了电动车命门所在，这时候，插电混动似乎成了当下的最优解？它不仅能耗低，也没有里程焦虑，同时性价比还足够高，事实真的如此吗？
就目前市面上表现最好的几款插电混动系统来说，比如DM-i混动、柠檬混动DHT和雷神混动等等，都是插电混动中的佼佼者。比如拿铁DHT-PHEV就是采用了柠檬DHT混动系统，那这套插电混动具体表现如何呢？
创新的两挡DHT混动技术，油耗性能两不误
拿铁DHT-PHEV搭载的这套柠檬混动DHT可以实现多种驱动模式，例如纯电模式、混联模式、串联驱动等等。其核心系统由一台1.5T混动专用发动机和双电机以及创新的两档DHT混动专用变速箱组成。能够很好的发挥电动机和发动机的效率区间，在低速以及中高速的情况下，自动切换驱动模式，很好的平衡油耗和性能。不仅加速能力迅猛，油耗表现更是惊人。即便是在馈电的情况下，这台车的百公里油耗只有5.4升，综合续航里程超过1000KM，即便是出远门，这台车加油也不需要像别的车那么频繁。兼顾了性能和油耗，这在以前是根本不敢想象的。
除此之外，这台车的纯电行驶能力也是同级中的翘楚。很多插电式混动车型的纯电行驶能力更像摆设，而且电量不足的时候，油耗的表现更是让人难以接受。但拿铁DHT-PHEV的电池包容量达到了34kwh，WLTC工况下纯电续航里程可以达184公里，市区代步或者上下班，甚至一些短程的往返都可以纯电解决，完全不需要用油了。
配置豪华，奢华体验
除了强大的混动系统之外，拿铁DHT-PHEV在其他方面也是十分优秀，整个外观看起来很精致，前脸的各种镀铬元素凸显了豪华感，外观也是足够的优雅，开在大街上的回头率非常高。内饰各种软质的皮质包裹，无论是触觉还是视觉上，都十分精致。加上金属的搭配，豪华的氛围直接拉满。14.6英寸+9.2英寸的双大屏设计，更是凸显了科技感。
除了十足的豪华感，在智能座舱上的打造，拿铁DHT-PHEV也是不遑多让。像四屏联动、各种用户场景的交互能力，都能在8155芯片的辅助下实现，车机的流畅度和操作灵敏性也十分优秀。不仅如此，拿铁DHT-PHEV在各种驾驶辅助的加持下，拥有车道保持、主动刹车、并线辅助等多达23项功能，保证了驾驶的安全性，即便是新手，也能游刃有余。
写在最后
的确在日常使用的过程中，混动的优势的确是显而易见的，不管是强大的柠檬混动DHT，还是外观内饰十足的精致感，让拿铁DHT-PHEV成为这个级别少有的既有颜值又有实力的选手，加上相对来说更加智能的车机系统，以及多达23项的智能辅助驾驶系统的全能表现，拿铁DHT-PHEV确实是插电混动中的佼佼者！
