说起五菱大家想到的是什么？是那个被称之为神车的五菱宏光，还是那个霸占微型车市场的五菱宏光mini EV。五菱给到大家的记忆有很多，正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”。那么在新能源高速发展的时代，五菱对于新能源也有很多理解。五菱凯捷作为家用MPV市场颇具代表性的大六座车型，自上市以来就获得了大批用户青睐，累计销量已经超过12万辆，市场口碑也十分出众。但缺席一个新能源版本，这不它来了。
12 月 27 日五菱凯捷混动铂金版正式开启预售，共两款车型的预售价格区间为 13.98-14.98 万元。新车外观涂装采用全新的 " 翡冷翠紫 " 和 " 极地冰蓝 " 配色。
外观部分，与现款区别不大。延续了五菱银标 " 翼动美学 " 的设计理念，前脸部分采用多边形大嘴格栅设计，视觉冲击力非常强烈，配合两端犀利的前LED大灯组显得不怒自威，颇有王者风范。侧面来看，双腰线设计充满动感，与尾灯组相连的上方腰线将前后门门把手连在一起。新车还在车尾处增加了“HEV”的尾标，以及premium标识，以此来增加其辨识度。
内饰部分五菱凯捷混动铂金版和燃油版车型也基本保持了一致，并没有什么太多不同。作为人民的五菱，在造这台MPV的时候，五菱也是下足了功夫。配备了双辐式多功能方向盘、全液晶仪表、10.25英寸大尺寸中控屏，内置Ling OS灵犀系统，整体的实用性功能是完全不用担心的。
值得一提的是，五菱凯捷混动铂金版还新增了水晶球头换挡手柄，以及水晶调节的按钮，可以针对第二排座椅靠背以及腿托进行调节。在灵动布局下，二排座椅配备了560mm超长磁浮式滑轨、72°的电动腿托并支持180°电动放平；第三排座椅支持5/5独立纯平放倒，最多可拥有1514L储物空间。
作为五菱旗下首款混动旗舰产品，在动力部分也是给足了排面。采用五菱星辰混动版上的动力总成，2.0L的发动机搭配上DHT变速箱组成的油电混合系统，发动机最大的输出功率为100kw，电机最大功率为130kw。百公里油耗仅为4.75L，从此前五菱星辰混动版的油耗数据上来看，相信这一台凯捷混动铂金版的油耗表现自然也不会差。要知道，现如今在售的五菱凯捷燃油版车型的WLTC百公里综合油耗都得8.3-8.69L，五菱凯捷混动铂金版这样的经济性确实是没得挑剔的。
汽车网评：作为五菱银标首款战略车型，五菱凯捷从上市以来一直都取得了不错的成绩。但其在新能源时代一直缺少一辆新能源车型，而五菱凯捷混动铂金版作为混动版车型，其各方面表现确实是不错，也无疑丰富了五菱家族的产品矩阵，同时也满足了不同需求的消费者。如果想买一台让全家人都满意的MPV，五菱凯捷混动铂金版是一款不错的车型。对于五菱凯捷混动铂金版你怎么看欢迎评论区留言讨论。
