说到皮卡车，最令人痴迷的一定是福特F150/Ranger、雪佛兰索罗德、丰田坦途等经典皮卡。大排量发动机+硬核四驱组合，皮卡车有着最原汁原味的机械美学。上述皮卡之所以能称为经典，除了产品力出众的因素，主要还是它们能够在全球流行起来。
反观国内，曾经国内皮卡无法进城的规定，一度禁锢了皮卡市场的发展，导致国内整个皮卡市场发展极为畸形，因此在国内“皮卡车”被冠上廉价工具车的标签，成为了拉货、搬运的工具车，以至于国内的皮卡车无法获得与海外市场一样的良性发展，导致国内的皮卡车和皮卡文化发展极为缓慢。
近几年随着国内各大城市逐渐对皮卡解禁，皮卡进城逐渐被放宽，因此令国内皮卡市场获得了迅速的发展。其中，以长城炮系列为代表的中国皮卡车开启了全新征程，迎来了中国皮卡市场的高光时刻。
近日，长城汽车在广州车展又带来了其最性能、最豪华、最好玩的皮卡——山海炮。其中，汽油版3.0T V6+9AT车型指导价25.88-30.18万元；柴油版2.4T+9AT车型指导价22.88-24.88万元。如果说此前推出的“长城炮”是开胃小菜，那么“山海炮”一定是长城汽车打出的王炸。
山海炮是长城炮品牌2.0时代的里程碑之作，其到来填补了中国高端豪华皮卡品类空白。该车基于全球领先的智能专业越野坦克平台打造，搭载中国最强、全球领先的高性能3.0T V6＋9AT动力系统。发动机最大功率为260kW，峰值扭矩500N·m，变速箱为长城自研的9AT变速箱。
值得一提的是，该款3.0T V6发动机被评为“中国心”2022年度十佳发动机，其综合性能必然是当下最为出类拔萃的。比如在参数调校方面，发动机在1000rpm时即可爆发出340N•m扭矩，在1500rpm-4500rpm之间即可输出最大扭矩。
以上调校对于真正有越野需求的用户而言是极为关键的，较低转速便可输出峰值扭矩，对于车辆越野脱困有着极好的帮助。
另外，预算稍微低一些，可以选择2.4T柴油动力版，其热效率高达42%，最大功率135kW，峰值扭矩480N•m，最大功率虽然降低不少，但是峰值扭矩基本不变，因此越野性能不打折，越野体验丝毫不差。
不仅于此，山海炮全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，它可以实现智能四驱与分时四驱的功能叠加，保留了TOD智能驱动力分配，日常体验更好，同时集成机械式中央锁止机构+后桥差速锁，在机械层面更耐造，稳定性会更好。还有，该车的最大涉水深度是800mm，在跨山越海中可以做到无所畏惧。
山海炮的动力性能如此强悍，综合油耗需要多少？先看工信部综合油耗，3.0T V6+9AT车型的综合油耗是11.6L，2.4T+9AT车型的综合油耗是9.3L。如果按照工信部综合油耗+3L油耗等于实际油耗估算，山海炮的3.0T和2.4T动力版的实际油耗参考值分别是14.6L和12.3L。不过话又说回来，玩越野皮卡又有多少人在乎油耗？
卓越NVH性能+舒享后排
曾几何时，海外皮卡在国内无法流行起来，皮卡在国内一直给人很糙的感觉，山海炮要改变世人对皮卡固有的廉价印象，所以山海炮的整车配置相当丰厚，以一己之力重新定义皮卡豪华。首先在尺寸方面，山海炮拥有5440mm*1991mm*1924mm的宽体车身，轴距甚至长达3350mm，以至为用户带来宽敞的空间体验。
宽敞空间还无法体现豪华二字，在内饰用料方面，新车在方向盘、座椅、车门板内侧等常触摸的区域使用大量的软皮材料包裹，同时为车辆配备了12.3寸仪表和14.6寸中控屏，为整个内饰营造出豪华科技氛围感。
以上还远远不够，山海炮全系标配主/副驾驶座、二排座椅电动调节功能，中高配前排座椅还提供加热、通风、按摩、记忆等功能。更为夸张的是，后排两侧座椅可电动滑移，保证上下车便利性的同时，最大乘坐靠背角达到33度，全方位打造舒享的乘坐空间。
同时，在NVH方面为了营造良好的驾乘体验，山海炮全车采用双层隔声玻璃，有效隔绝行驶的风噪声，并通过车箱与车身全密封设计、安全带后移、后围出气口迷宫设计、后门门缝后移、尾翼导流等多项创新，有效减少噪音产生，全方位打造出良好的乘坐空间。 如果放在此前在售的皮卡车上是难以想象的，山海炮无疑是开创了国产高端皮卡先河。
百变车箱+3.3吨拖挂资质
为皮卡车生活带来无限可能，山海炮在后车箱延伸和打造出非常多的功能，比如后车箱后尾门采用对开+平开设计，如此一来可以提升车箱储物的便利性，同时又可以向外延伸作为工作台，后车箱往河边一靠，便可以形成一个钓鱼的工作台，在户外体验中相当惬意。
此外，山海炮后车箱采取三开门平盖式防雨棚，电动控制，可拆卸隔断，增加空间百变性， 为皮卡生活带来更多的可玩性。后车箱还预留24个矩阵式锚点，给用户多种拓展可能，打造真正的超好玩万能改装车。
山海炮车内外提供220V电源，能够满足常规的露营等户外用电需求，它还具备C6拖挂牵引资质，可满足3.3吨拖车认证资质，让山海炮真正做到一车全能。近几年随着钓鱼、户外露营、自驾游等逐渐兴起，山海炮的光芒愈发凸显。
写在最后
自2016年皮卡解禁试点以来，济南、乌鲁木齐、南昌、武汉、福州、西安、成都、太原等超过25个省市解除或放宽皮卡进城限定，由点到面，国内越来越多的城市给予了皮卡车平等的待遇，因此，以长城皮卡、上汽大通、江铃汽车、江淮汽车为代表车企迎来了高速发展期。
据统计，2022年1-11月皮卡累计销量达到47.0万辆，今年皮卡外销极为猛烈，11月出口增长了172%，迎来了高速发展期。在国内整个皮卡市场，长城皮卡绝对是行业的领军者，其2022年1-11月累计销量达172928辆，占据今年1-11月皮卡市场总份额的36.8%，成为国内皮卡市场的当红小生。现在，长城皮卡随着山海炮的导入，相信长城皮卡未来可以开拓更广阔的豪华皮卡市场。
