今年汽车市场上我们可以看到有很多汽车制造商在大力开发新能源汽车,哈弗品牌也不例外,在9月28日,第三代H6 DHT-PHEV正式在国内上市。，该车采用由专属1.5T混动发动机与电机组成的插电混动系统,电池寿命可达 55km和 110km,补贴后售价为 15.98万-17.38万元。
插电混合动力汽车在我国是目前市场比较理想的汽车产品,在解决出行长途化问题的同时又兼顾汽车成本的降低，即为低燃油耗,可应用于城市交通;另外用油和用电还使得消费者方便。
这个车,我不是第一次接触到。像长城的卫牌咖啡系列这样的三款车也是这一类智能DHT技术的产物。可以说,这种技术的最大亮点就是融合了HEV和PHEV车辆的优点智能DHT混联技术。因为电池组的放电电功率很大,结合内燃机的输出功率,驱动电机输出的综合功率也较大,真的不好说厉害。
采用深米勒循环及电控涡轮增压技术,该轮毂能够更有效地控制发动机的电控转速,因此可以使用不同于同级产品所使用的1.5L自然吸气发动机的四缸混合动力机动力。动力总成113kW,扭矩233Nm,即便是在进气方式上也能实现低油耗,第三代H6 DHT-PHEV从京城的繁华市中心到高速路段时,不管是低速还是高转速,总能获得不错的推背感,动力储备足。超车更加轻便,没有其他新能源车高转速乏力的感觉。
当然,功率是不够的,因为这项技术的优点是低油耗,因为这种两节电机配置的双电机驱动系统可以让串并联转换变得更智能,还拥有多款发动机和蓄电池能量管理最佳方案。另外还提供电动车,串联,直驱,经济直驱,并联,动力回收等多种动力方式。在全速行驶的全场景中拥有更佳的表现,同时提供同级罕见的雪地模式等 4种驱动方式,并有效平衡油耗和动力。
大部分混动车型都是采用单挡设计,加速速度快进入高速时,内部杂音明显,尤其是在高速时,其电性能很差，因此在某些方面要略逊一筹。同时,根据官方数据显示,第三代哈弗H6 DHT-PHEV的 0100公里加速仅需7.8秒,而 WLTC的百公里油耗仅为 5.6L。但根据 NEDC标准 Battery Max续航里程 110公里,慢充电2.6小时,可以看出该车具有19.94kWh的电池容量，其一切表现都很不错,当然我们也要把价格看得一清二楚。它在同等价格的车类中具有明显的优势。
在城区里,在刚开始和有充足的动力的时候,基本都是电驱动,即使换成混动的时候也是第一台电驱动的,所以驾驶起来就觉得很像电动车。引擎通过 DHT低挡轮直接在中高速时带动,可使驾驶者在低速时得到舒适的推背感和迅速的动力响应。两挡设计的好处表现在高速上,在车速超过 80km时,该车会将挡位转换为高挡,处于一个巡航的状态。具有足够动力的可调速系统,可使发动机持续保持高效率工作。同时,电机随时在操作。这时猛踩油门,电驱动会使尽一切力量和威力,当你想要减速的时候,发电机就启动了。它把你多余的能源转化成电能储存在蓄电池中。
后部采用多连杆的麦弗逊式独立悬架,底盘上则体现出良好的舒适性,无论是过弯还是路面颠簸时,均表现出令人惊叹的稳定性在高速上没有飘动和刹车的轻点感,低速时平顺度,颠簸中能够很好的过滤震动,尤其是对抗减速带时,悬挂上几乎没有硬的极限碰撞,震动过滤质感的灵活。
我们在此期间试驾的车胎为 235/55 R19。与全悬挂配合,车身姿态稳健,转向控制准确,稳定性优异。配备电子助力转向系统,转向系统配有大功率的电机,并且配置在发动机室内,不仅能提高操控性、减轻噪音,更能得到准确的方向控制感,带给您更稳定更舒适的驾驶感受。
在智能化驾驶辅助方面,搭载Mobileye视角Q4芯片的第三代H6 DHT-PHEV能够实现 L2智能驾驶辅助系统,有效识别道路交通标志，不因偷车违法而导致的危险。30度全景影像和180度透明车底,时刻防范路障,安全行驶;多场景智能互联,让驾驶者时刻关注出行的安全。在观赏沿途风景的同时,享受灵动舒适的体验,“嗨!哈弗”可以轻松唤醒、听音乐、智能导航等。
特别值得一提的是,第三代H6 DHT-PHEV搭载 3.3kW的动力输出V2L功能,续航100km的型号电池容量为 19kWh,并且能够将电源输出最大,户外做饭很简单,只要播放音乐就行了,这样就可以照明整个营地到深夜。全新的 Trident-H6 DHT-PHEV不再是充电宝,而是变身为一座发电站,不但不用放电,更可轻松充电,搭载 6.6 kW充电功率，此外, 110km续航型还有快速充电版本,充电时间还得到进一步的提升。
新能源领域的安全性至上,“不安全,不研发;不安全,不能研发”。在第三代 H6 DHT-PHEV身上,还加装了“核心铠甲”安全电池。这个组合件的内壳采用超高强度钢制,在绝缘距离为30 mm的情况下熔点高达1500 C。此外,在内盒里还充有大量的绝缘材料,即使在高温下也不会有任何顾虑。同时,该电芯采用一键式高强度安全框,将电芯置于中间,能有效抵御外界撞击,防水防渗性能极佳,在耐火试验中顺利通过了超过中汽研究院国家标准2倍的电池。经过水浸测试,挤压测试,比其他市售电池组更安全。
第三代哈弗 H6 DHT-PHEV作为紧凑型SUV的整体表现还是值得肯定的,当然,在做工、驾驶质感、驾驶感受等方面,都达到了同级领先水平，与竞争对手车相比有一定竞争力,相信这款车在国内市场的到来,将会打造中国的另一个销售神话。当然了,这款汽车也是一个全球车型,首推进入泰国市场,售价169.9万泰铢,合人民币32万多。一共仅用了四十分钟就成功地下了1000台订单,这个品牌从国产车成为全球化车型,已经实现了从国民车走向全球化车型的转变。
