到了年底，一些新的规定出台了，要对于2023年做好一个开门红，微信支付宝现在作为第三方支付机构，而且是互联网支付最大市场份额的两家，针对信用卡套现进行严控。特斯拉在美股市场遭受重创，一天市值跌了3090亿人民币，全年股价下跌超过70%。
现在金融监管部门就是双管齐下，银行等信用卡发卡机构，也是建立了一套信用卡的监测大数据系统，从持卡人的日常消费行为和各项风险信息，来进行信用卡的管理工作。
微信支付宝等第三方支付机抅，则是从信用卡特约商户的角度，这些平台建立了一整套大数据商户的风险监测系统，来分析和观测信用卡商户是否违规？这些商户都是微信和支付宝等信用卡支付的客户，数据在微信和支付宝后台完全能取到。
两头堵两头管理，最终就是要打击信用卡的非法套现。这也是从2019年开始，监管提出降低民众负债水平后，针对信用卡的持续管理的第3个年头了。信用卡降额封卡，现在已经是很寻常的事。只要是发卡行，发现有任何风险立马会采取行动，而且现在都是系统锁卡。同样针对特约商户，如果有违规刷卡行为，也是会开展很严厉的处罚。
其实使用信用卡套现现在也是最不划算了，因为每次都要付高额的手续费。这种每个月刷两次卡套现，以延后还款期限的做法，最终就是让持卡人陷入高额负债，负债额越来越多，最终进入到负债危机之中。所以管的严也是一件好事，有时候断舍离，早点断比晚点断好的多。
谁能够想到特斯拉在2022年，整个股价跌幅达到70%？这可让很多美股的价值投资者亏损严重，特斯拉信仰轰然倒塌。在昨天特斯拉一度在盘中跌幅超过11%，市值又蒸发了折合人民币3090亿。
不过对比数据，大家会发现特斯拉上海超级工厂，真的生产能力太厉害了。在今年8月，距离上海超级工厂正式投产还不到三年，第100万辆中国制造特斯拉在上海超级工厂出品。这一家超级工厂生产能力，实在是太突出了。在第3季度，仅仅上海这家超级工厂出产的特斯拉车辆数量，就占了全球出产数量的50%以上。
据传闻说，上海特斯拉超级工厂暂停生产，以及指责马斯克专注于新收购公司的业务，有可能是引发特斯拉盘中大跌的原因。不过之前特斯拉曾经计划在圣诞到新年期间暂停生产，后面也发声明否认全面停产，说有部分流水线还在生产。
特斯拉在国内的销量，在最近一段时间据说今年不太理想，尤其是特斯拉强势对待消费者，这可能让很多潜在用户有一定的负面想法。另外，在第四季度还是出了两单恶性的事故，车主都是驾驶特斯拉。虽然现在鉴定结果等等都还没有出来，但是这还是很大影响了特斯拉的销售。
不论如何，特斯拉仍然是电动汽车行业中的龙头，不过全球的各式各样的竞争者也在不断逼近。如果马斯克不断的去做各种秀，发表各种冒失言论，没有回归提升科研能力和持续创新，那估计还是有更多的人会失望的。
央行在50个城市对2万人进行抽样调查，对于结论进行了梳理分析。在期间发现不论如何出台，将储蓄引导为消费，将储蓄引导为投资的政策，但是大多数民众还是坚定信念，认为更多的储蓄才是基本，手中握有现金，才是应对未知风险的最大保障。
在受访的民众中，倾向于“更多消费”的居民占22.8%，与上季基本持平。这倒是一个很好的二八定律，这20%的民众，要么是非常年轻的，没有家庭拖累的，要么就是高净值人群。在第四季度其实储蓄的利率也进一步下降了，但是针对上一季度，愿意储蓄的民众又增加了3.7%，总数达到了61.8%。这与之前央行发布的我国民众的银行储蓄额在进一步增加，两相映衬。
但是央行调查出民众偏爱的前三位投资方式依次为：“银行、证券、保险公司理财产品”“基金信托产品”和“股票”，这个结论还是挺令人惊奇的，尤其是基金信托产品是排在股票前面，其实后面想一想，应该将基金和信托产品分开，因为绝大多数的信托产品都是高风险的，而基金则不同，还是有很多基民的。
现在买信托产品的风险高过买股票的，因为从底层资产风险分析，两者是一致的，如果从其他风险风险信托，产品的风险还高过股票，因为股票是自主投资的，没有道德风险而信托产品很有可能产生信托管理人的道德风险。未来央行调查可以将基金和信托分开，那时候再看看数据是如何的？#头条创作挑战赛#
