隋朝时，在洛阳附近建造的巨型粮仓，就是历史上赫赫有名的“回洛仓”。
2014年，“回洛仓遗址”作为“中国大运河”遗产的核心组成部分，成功入选了世界文化遗产名录。
隋炀帝继位后，大搞基础建设，不但挖通了贯穿南北的隋唐大运河，又在运河沿线建造了数座大型粮仓，用来储存从南方运来的粮食，以及北方征集的余粮。
回洛仓就是修建在洛阳城外，现在洛阳小李村的一座隋朝时的超大型国家级粮仓。这座粮仓主要用来供应东都洛阳城内的皇族、大臣和百姓们所需要的粮食。同时，还可以运往关内，供给长安的粮食需求。在炀帝北伐高丽时，还可以从这里将粮食通过运河调往北方，供给出征的北伐将士。
据史料记载，回洛仓内储存的粮食，一直到唐太宗贞观年间还没吃完。仓中储存的粮食，经历了一二十年的时间，竟然依然可以食用。回洛仓高超的仓窨建造工艺，让专家们一直迷惑不解。
好在经过考古工作者们辛苦的考古发掘之后，终于揭开了回洛仓的建造工艺之谜。
仓窖的修建，是先在生土上挖一个外直径13至15米、内直径10至12米，宽约3米、深1.5至2米的环形基槽。基槽内进行夯打，形成坚实的仓窖口，防止渗水、坍塌。
然后，将内层土挖去，形成一个深7到9米左右，口约10米，底约7米的缸形仓窖。仓窖挖成后，用火烧烤仓窖壁面，让坑内保持干燥，增加表面硬度，减少虫害。
之后，在烧过的仓窨壁面再涂抹一层约20到25厘米厚的青膏泥。青膏泥粘度大，渗水性小，可以起到密封、防水、防腐的作用，类似于现在做个密封加防水层。这些青膏泥也发现有长时间火烤的痕迹。
最后，在青膏泥上再钉铺一层3厘米厚的木板，用木板进一步隔离潮气。在墓葬中，一般还会加上一层木炭层，但这是粮仓，使用了木板替代了木炭层。木板上再钉一层席，就建成了一座可以用来储粮的大仓窖。
粮仓位于地面之下，还可以保证储存粮食温度的相对稳定性，增加粮食的保质期。
据测算，每一座这样的仓窨，大约可以储存30到50万斤的粮食。
根据最新的考古数据，回洛仓的仓城为长方形，东西长1140米，南北宽355米，城墙厚约3米，相当于50个国际标准足球场的面积。整个仓城由仓窨区、管理区、道路和漕渠几部分构成。经推算，回洛仓的仓窨约有700座上下，目前已经钻探出了200多座。
回洛仓是古代防水、防潮、防腐、防虫、密封等精湛技艺的结合体，凝聚了古代工匠们的杰出智慧，是中国古代工程的伟大典范，也是中华文明文化遗产的重要组成部分。
