说起来，“小弟不才，不怕被大家笑话！干过装卸，工地上搬过砖，苦逼的2年搬砖生涯攒够了6万元存款，心血来潮就去首付6万多提了辆丰田卡罗拉（参数丨图片）”，终于过上了有车一族的生活。2年3万多公里的行驶里程，卡罗拉这车没让我失望过。
开了也有2年的时间了，我对卡罗拉这款车的优点不得不说一下，卡罗拉这款车外观很耐看，中规中矩，不说时尚吧，反正看在眼里还算顺眼，这款车油耗也很省，一公里4毛钱左右，综合平均油耗在7.7个油百公里，发动机与变速箱配合默契，动力输出很平顺线性。
坐椅很舒适，空间很大，底盘的悬架感受偏软，以舒适省油为主，操控为次，对于日常代步与出行来说，这是一款比较不错的代步工具，兼具了经济的油耗与良好车内空间表现。但是车身漆面偏薄，内饰质感不怎么样。这款车的销量比较不错，买的人很多，保养及维护很方便，在质量方面没有太大的问题。
我发现，卡罗拉这款车的经济油耗与良好的驾乘空间就是卡罗拉最大优点。
一次偶然的机会，我有幸开了一下朋友刚买的大众速腾300，1.5T 160匹马力，才发现大众速腾与我的卡罗拉这款车，差距真的很大。
大众7速双离合变速箱，响应积极，动力爆发力真的很强，低速高扭，1400转左右，涡轮增压系统介入，动力迅速提升，深踩油门，明显感受得到车子的推背感，由于我是在城市道路最高时速不得超过70，所以没有继续加油。如果这是在高速路上，从起步到100公里的加速时间应该不会超过9秒，1.5T机子真的很给力。
我朋友买的这款2023款的大众速腾，在外观上与老款车型变化不是太大，在细节上进行了升级，作为中期改款车型，总体沿续了上款风格，前脸采用了“星辉式”进气格栅，六边形进气格栅中间贯穿式的银色镀铬条装饰，前脸设计理念类似于“帕萨特的星空式前脸，前后大灯使用了大众的IQ.Light技术，大灯的照明度大大提升。车尾灯内部结构也采用了全新式的设计，更突显运动感与时尚元素。全系车型标配LED远近光源与LED日间行车灯。
车身尺寸方面，变化不是很大，车身长度增加38毫米达到了4791毫米，轴距保持不变，妥妥的A+级尺寸，在紧凑车型中的竞品当中保持了一定的优势。
2023款大众速腾变化最大就是它的内饰及配置， 8英寸以及12英寸触控式液晶显示屏，10.3英寸仪表盘，内置了斑马车机互联网系统，支持4G车载电话这些必备性配备，语音识别控制系统。
通过“你好，大众”就可以直接与它对话，6个扬声器系统，内饰采用大量软质材料，两色搭配，提升车内的豪华感。与此同时全新速腾支持L2级辅助驾驶系统。
核心动力部分，2023款大众速腾提供了1.2T发动机，1.4T发动机与今年上新的全新1.5T发动机，这款发动机是亚太首次量产车型所搭载该款发动机，7速DSG变速箱与之配合可实现8.8秒破百加速成绩，兼具了油耗的经济性的同时保持了良好动力输出，其实力不容小觑。
总结，全新速腾、全新宝来全面升级，焕新而来，凭借全新外观造型，内饰与配置的升级、智能安全等方面的优势，使其自身的竞争力全新提升，是必会再次刷新A级与A+级轿车市场的标杆，对于市场的表现充满期待。
