日前，在中塞两国政府机构的大力支持和上海电气人的不懈努力下，塞尔维亚潘切沃161兆瓦联合循环项目顺利完成临时移交并进入质保期。
塞尔维亚潘切沃161兆瓦联合循环项目，是上海电气在欧洲总承包建设的第一个燃机发电项目，也是上海电气首个二拖一燃机联合循环项目。该项目首次采用中外双设计院联合设计，欧标、塞尔维亚AAA双重标准，由两台小F级燃机、两台自主设计的余热锅炉、一套汽轮发电机组组成，适应纯凝和供汽两种工况，总出力161兆瓦。项目投产后不仅可为当地炼油厂提供高、中、低三种压力等级的蒸汽和工业用电，剩余电量还可以并入当地电网，缓解用电紧张。
克服巨大设计难度 力创在塞中资企业最快获得许可纪录
项目设计初期，因为语言沟通、工作时差、设计理念等问题，设计难度大幅增加。考虑到设计是整个项目进程中最关键的一环，直接影响工期，项目总工陈玮带领设计小组立下“不取许可，不回国”的誓言，风雨无阻地往返于现场和设计院之间。他们白天常驻属地设计院，夜间通过视频与国内设计院、厂家沟通，在八个月的辛苦付出后，2018年12月底，项目团队终于获得了第一个设计许可，创下了在塞中资企业最快获得许可的纪录，为项目按期施工奠定坚实基础。
螺蛳壳里做道场 足球场里建电站
塞尔维亚项目占地1.6公顷，仅有两个标准足球场大小。在这样的场地建设一个联合循环燃气发电站已是不小的挑战，还要在这样的场地中完成所有吊装工作更是难上加难。
项目前期，场地比较空旷，项目部用350吨履带式起重机完成两台燃机的吊装尚且可以，然而随着施工进展，场地逐渐变小，一旦燃机房中间区域钢结构开始吊装，起重机移动空间变窄，将无法完成锅炉模块的吊装。为了保障施工顺利进行，项目副经理黄伟，同建设安装单位的吊装人员在图纸前、场地边多次讨论研究，最终决定暂缓燃机房钢结构吊装，征用此处空间作为移动通道，并开展24小时连续作业，抢回施工进度。2020年1月，随着主厂房逐渐封闭，地下管道进入铺设阶段，场内吊车移动变得非常困难。黄伟提出在气体绝缘金属封闭开关设备及冷却塔区域增加两台平臂吊车，覆盖厂区东西两端施工区域，同时申请吊机进入围墙另一边的炼油厂内进行隔墙吊装，大大提高了施工效率。
不惧疫情坚守岗位 做坚定无悔的逆行者
2020年新冠疫情暴发后，塞尔维亚境内的疫情始终没有得到有效控制，至今已经历6次高峰，每日新增病例最高曾达到19901例。2020年正是项目施工高峰期，项目团队在疫情面前没有丝毫退缩，为支援建设，国内的同事8月份组织包机逆行现场，现场的同事也放弃了回国休假的机会，坚守岗位。2020年至2021年，项目团队先后有四十多人坚守现场，持续时间均超过一年，半数以上在现场连续工作超过十八个月。
克服寒冬奋勇向前 终迎整套启动试运成功
塞尔维亚的秋冬两季常是连续的极寒风雪。2021年末是项目试运前的调试高峰期。调试部的两位同事刘东海和赵伟光主动申请轮值白夜班，带领调试小组夜以继日地开展消缺和试验工作。11月底潘切沃就已白雪皑皑，夜晚更是寒风刺骨，换滤网、修阀门、紧盘根……他们在风雪中毫不犹豫地冲向前。2022年1月初，潘切沃的气温一夜之间降到零下16度。尽管已经提前做好防冻措施，还是避免不了部分管道和阀门的冻裂。为了保证机组按期进行可靠性试验，黄伟、陈建生、刘超等冒着风雪在现场组织抢修工作，最终在1月17日迎来了整套启动试运成功。
作为上海电气践行国家“一带一路”倡议、进军欧洲市场的桥头堡，塞尔维亚项目团队凝心聚力、攻坚克难、开拓创新，突破重重困难和阻碍，在高端市场不断摸索前进，创造了一个又个属于中国和上海电气的奇迹，用坚守与创新在欧洲树立起上海电气的新旗帜。
