七八年前购买人生第一台车时，加满一箱油才200块钱，而随着油价不断上涨，现在加满一箱油已经超过500块了。
对于日常需要开车通勤上下班的朋友来说，油耗是他们共同关心的话题，虽然知道纯电动汽车更省钱，但考虑到充电时间和续航焦虑问题，既能用电又能用油的插电式混动SUV才是最适合自己的选择。
目前中国汽车品牌已经在插电式混动SUV领域获得突破，而在这一细分市场，拿铁DHT-PHEV与护卫舰07就是具有代表性的国货产品。那么问题来了，这两台车应该怎么选择呢？
两挡DHT、高阶智能“遥遥领先”
很多人都知道比亚迪DM-i超级混动技术非常强大，但事实上拿铁DHT-PHEV搭载的2挡DHT拥有更高的技术优势。护卫舰07采用的DM-i超级混动是单速混动架构，其最大亮点在于油耗，综合油耗为2.1L/100km，馈电油耗为5.8L/100km，然而缺点也显而易见，由于是单速混动架构，发动机只有一个直驱挡，发动机介入驱动时机较晚，需要在70-80km/h以上的状态下实现并联驱动，也就是在中高速的时候发动机才会介入驱动，所以它的百公里加速成绩只有8.5s，在加速、爬坡等情况下依然会感觉车子“肉”。
再看拿铁DHT-PHEV，因为采用了行业领先的智能两挡DHT串并联技术，通过控制系统智能切换，所以能在各种场景下保持发动机最高效率运转，从而实现各种驾驶场景下动力与油耗的双平衡。
正是因为这一技术的加持，拿铁DHT-PHEV的综合油耗达到了惊人的0.48L/100km，馈电状态下的油耗仅为5.4L/100km，在当下油价如此之高的情况下，可以为车主节约不少出行成本。而在保证低油耗的同时，还能保障强悍的动力，这款车在时速60km/h以上时，发动机就会和电动机共同驱动，提供更为高效的输出模式，百公里加速成绩仅为5.2s，爬坡、急加速、超车都不在话下。
在汽车智能驾驶技术层面，两台车也有着不小的差距。拿铁DHT-PHEV搭载了多项具备业内领先水平的高阶智能驾驶辅助功能。在硬件方面，拿铁DHT-PHEV具备27个超高精度探测装置，不仅实现了全方位无死角覆盖，并且带来了多达23项智能安全驾驶辅助功能——例如，车道保持、自适应巡航、并线辅助、紧急制动等等。
此外，拿铁DHT-PHEV全系标配同级领先的HWA高速公路驾驶辅助，可实现拨杆变道、自动超车（压速变道），同时还能完成车道居中保持、40-120km/h的智慧巡航控制等操作。
上述配置护卫舰07部分车型也有搭载，但基本都在中高配版本，并且使用便利程度和拿铁DHT-PHEV差距较大，并不能带来更好的用户体验。
安全舒适 继续领跑同行
花几十万买车，安全一定是最重要的，比亚迪的刀片电池常常被拿来宣传拥有较高安全性，但实际上新闻报道的自燃事件并不少，质量问题也是层出不穷。反观拿铁DHT-PHEV，采用长城蜂巢自研的34千瓦时的高能量密度三元锂电池包，对电池包进行了PVC喷涂，外层还有金属板保护，配合184mm的离地间隙，能最大限度的防止击、碰撞、涉水等造成的损伤。
此外，拿铁DHT-PHEV还对电池包进行了5重防护设计，利用有效的热隔离、热疏导让它足以承受1000°C的高温，通过了预热60s、直接火烧70s、间接火烧60s等多项燃烧安全测试，能最大程度上保证驾乘人员的安全，彻底消除普通用户对新能源汽车安全性方面的担忧。
与此同时，高品质的内饰也是拿铁DHT-PHEV的一张王炸，不论用料做工，都是同价位车型的标杆，众多设计细节也极为讲究，完全可以拿来和价格更贵的豪华品牌相互PK。在堆料一般的各种技术支持下，这台车的乘坐质感非常棒，安静、平顺、稳定，颇有50万豪华品牌SUV的那种感觉。
总结
所以，在中国品牌混动SUV车型中，有很多销量不错的车型，但如果一定要选择一台拔尖车型，代表这一细分领域的巅峰，我会毫不犹豫投拿铁DHT-PHEV一票。最近，拿铁DHT-PHEV在12月1日0点—12月31日24点间完成开票并提车，可享9.9元抵6000元购车补贴、12000元置换补贴、5年或15万公里整车质保、基础流量/尊享服务终身免费等等权益，非常划算！
因此，被油价困扰，预算接近的朋友可以去4S店试驾一番，相信能给你带来不一样的感受。
