10月12日，黑龙江省首艘纯电动新能源客船入级暨新能源船舶产业联盟启动大会在哈尔滨举行。会议以“绿色船舶 智能领航”为主题，由黑龙江航运集团有限公司、哈尔滨电气集团有限公司、哈尔滨工程大学联合主办。
该船被命名为“领航之星”号，是中国首艘寒地纯电池推进绿色智能内河船，是黑龙江省首艘绿色新能源客船，也是黑龙江省首艘接受中国船级社入级检验的船舶。该船由黑龙江航运集团所属企业北方船舶工业有限公司联合哈尔滨工程大学、哈尔滨电气集团有限公司、武汉理工船舶以校企合作、企企联合方式共同研发建造。全船采用纯电推进，设计船长26.84米，宽5.9米，锂电池容量600千瓦时，载客量53人，航行于内河B级航区，最大航速可达时速18公里，续航时间达8小时，单次航程约100公里。
研发单位攻克了寒地电池设备、充电配套设备耐寒性差等难题，采用国内先进的高安全级别船用锂电池应用技术、直流组网技术、能量管理协同控制技术、在线状态监测技术、故障特征提取等技术，使该船自动化程度高，具备智能航行和智能机机舱功能，具有零排放、无污染、稳性好、抗风能力强、振动和噪声小等特点，可为乘客带来全新体验。
仪式上，黑龙江航运集团、哈尔滨电气集团、哈尔滨工程大学、中国船级社哈尔滨分社等发起单位代表按下黑龙江省新能源船舶产业联盟成立“启动键”。
黑龙江省新能源船舶产业联盟将聚焦“以科技创新引领产业全面振兴”主线，加快形成新质生产力，增强发展新动能新优势，带动龙江水运新经济增长点不断涌现，助推龙江船舶工业现代化发展。
作为该项目研发的高校牵头单位，哈工程组织科研团队为“领航之星”号绿色智能电动船舶的智能化提供重要支撑。哈工程烟台研究院宋恩哲教授团队负责“领航之星”号智能机舱系统设计与开发工作，突破了电动船智能机舱关键技术，自主研发了国内领先的智能机舱管理系统，使“领航之星”随身携带“保健医”。该系统实现了机舱设备的智能感知、故障预测和健康评估，保障船舶高性能可靠稳定运行。
据悉，该船在国内首次采用绿色智能电动船舶无人驾驶技术系统，该系统由哈工程船舶学院张磊副教授团队设计研发。团队攻克一系列关键技术，实现船舶无人自主稳定航行与柔和机动，解放了驾驶员的双手和大脑。同时，能够对无人艇状态进行实时循环监控，航行姿态稳定，运行精度高。
（王一勇 摄）
