哈伊高铁铁力至伊春段位于黑龙江省中部，是我国在建的最北端高速铁路，全线设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站。其中，伊春西站站房总建筑面积19985平方米，可容纳1500名旅客同时候车。
原勇摄
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伊春西站地处北纬47°43′，冬季最低气温超过零下40摄氏度，全年施工有效期仅为180天左右。为有效解决高寒地区施工周期短、交叉作业工序繁杂、季节性低温跨度长等制约因素，施工单位积极开展技术课题攻关，首次在高寒高铁建设创新应用站台装配式雨棚。相较目前广泛应用的现浇式雨棚，装配式雨棚工厂化预制、机械化吊装的优势明显，外观整洁精美，成型质量更好、更加节能环保，现场工期可节省30%以上，现场用工节省约60%，可减少木模板用量和建筑垃圾80%左右。
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王舒摄
伊春西站整体以“林海雪原 松韵龙腾”为设计理念，在38根树状弧形柱的共同支撑下，雏形初显的伊春西站正以挺拔之姿，与周边此起彼伏的小兴安岭遥相呼应。据施工单位中铁建设集团铁伊站房项目经理张国平介绍，考虑伊春当地全年雨雪天气较多、气候冷暖多变等特点，伊春西站在站房屋面设计上引用超大弧度坡屋顶结构做法，站房南北坡屋顶最大坡度近76度，在大幅提升屋面排水性能基础上有效解决站房屋顶冬季积雪多、消融时间长的问题。
