2023年9月14日，第六届中国天津国际直升机博览会（直博会）在天津空港经济区航空工业天津民用直升机产业化基地开幕，AC311A直升机在开幕式上进行飞行表演。新华社记者 赵子硕 摄
新华社记者 呼涛 毛振华 王井怀
日前举办的第六届中国天津国际直升机博览会上，多款应急救援直升机亮相。业内人士表示，中国通过支持自主研发全谱系航空应急救援装备和加强多领域协同等全方位举措，加速建设具有中国式现代化特点的国家航空应急救援体系。
中国自然灾害形势严峻复杂，国务院印发的《“十四五”国家应急体系规划》提出，加快建设航空应急救援力量。规划提出，用好现有资源，统筹长远发展，加快构建应急反应灵敏、功能结构合理、力量规模适度、各方积极参与的航空应急救援力量体系。
2022年5月17日，由中国航空工业集团有限公司自主研制的大型多用途民用直升机“吉祥鸟”AC313A在江西景德镇吕蒙机场成功首飞。新华社记者 胡晨欢 摄
中国航空工业集团在直博会上展示了系列化民用直升机和国产航空应急救援装备。今年4月完成全状态首次首飞的4吨级AC332直升机、2022年取得中国民用航空局型号合格证的7吨级AC352直升机，以及AC311A、AC312E等主力民用直升机均以真机亮相本届直博会。
近年来，中国自主航空应急救援装备研制和应用加速发展。据了解，中国自主研制的AC311A、AC312E等多个型号直升机已经交付并投入医疗救助、森林灭火、消防救援等应急救援作业实战，通过加装相关设备化身“空中120”“空中消防员”。
“中国复杂的地理环境决定了我们必须拥有符合本国需求的救援装备，要研制出符合适航安全性要求且能够开展全灾种、全疆域救援的系列化直升机。”中国航空工业直升机设计研究所副所长、AC313直升机总设计师徐朝梁说。
直博会上，去年5月刚刚成功首飞的AC313A备受关注。该13吨级大型多用途民用直升机的最大吊挂起飞重量为13.8吨，洒水能力5吨，可运输28名乘员。它进一步提升了中国直升机在高原地区的航空救援能力，还可以在加装应急漂浮系统后执行海上救援任务，满足全疆域全天候多用途的需求。
2022年7月27日，中国民用航空局向中国航空工业集团有限公司（中国航空工业）下属哈尔滨飞机工业集团颁发Z15（AC352）型直升机型号合格证。中国再迎国产民用直升机家族最新成员。新华社发
从探索关键技术装备到服务民生福祉，具有中国式现代化特点的国家航空应急救援体系引领自主航空救援力量从天空飞向人民最需要的地方。
作为中国国产民用直升机的“先锋用户”，中国飞龙通用航空有限公司取得通航运营的全部资质。该公司目前自有和托管共计83架航空器，其中包括43架从小、中、大到重型的全吨位直升机，尤其是日益壮大的国产直升机机队。
“我们希望在第一时间使用国产直升机，更期待用飞龙42年累积的多场景救援经验支持应急救援人才培养和相关标准制定，服务国家应急救援能力建设。”中国飞龙通用航空有限公司副总经理龚全说。
