近年国家大力投资环保和再生能源，相关股份受到市场追捧，去年11月份山高控股（00412）入主山高新能源（01250）（前称：北控清洁能源）后，市场亦关注会否再有并购行动。山高控股管理层表示，在向产业投资集团战略转型的过程中，不排除有并购行动，而战略控股型投资主要聚焦成长型重资产行业，关注现金流稳定、资本开支稳定、管理难度小之目标，主要涉及新能源、新基建等领域。
向产业投资集团战略转型
谈及收购山高新能源的原因，管理层透露，主因是新能源行业具有巨大潜力。2020年内地提出“3060”双碳目标，即二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和；市场预计，到2030年，非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右，风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦（kW）以上。
同时，这也是山高控股之控股股东──山东高速集团不断实现可持续发展的战略需要。从2001年成立至今，山东高速集团由60亿元（人民币，下同）资产起家发展到现在的1.2万亿元，山东高速也积极在交通等基础设施传统主业之外培育新的产业增长点。因此，山东高速在“十四五”规划中，明确把智能交通、新能源新材料及绿色化工等新兴产业作为重点培育发展板块。
管理层表示，看好山高新能源在清洁能源发电行业的专业能力、已实现的市场地位、未来的发展前景。山高新能源自2015年进入清洁能源行业，有了较深的行业积澱，聚集了行业优秀的团队，业务聚焦“双碳”赛道新能源发电和清洁供暖等业务，多元化业务协同，风力、光伏电站装机总量超过4吉瓦（GW），年发电量超过60亿度，是新能源市场并购的稀缺目标。截至今年6月，山高新能源资产规模达近550亿港元，在行业内有着领先地位。
被问及入主山高新能源后，将提供哪些支持？管理层表示，首先，山高控股入主山高新能源后，带来47亿港元的增量资金，使得山高新能源的流动性风险得到显著化解，负债率得到明显改善，资本结构得到优化，且山高控股将依托山东高速的品牌和实力，为山高新能源打开更为多元、快捷、低成本的融资渠道。
管理层同时也透露，山东高速集团拥有非常丰富的新能源开发资源和应用场景，发展新能源产业具有先天优势。高速公路的匝道圈、收费站、服务区、隧道、边坡、物流园区等资源都可以进行新能源的规划、开发和应用。根据山东高速集团提出的产业规划，仅集团运营管理的省内6100公里高速公路沿线，光伏建设容量就高达4吉瓦。除了利用山东高速集团丰富的新能源开发资源开发分布式光伏资产外，山高新能源可在高速公路沿线大力开展低碳零碳服务区、低碳零碳园区、低碳零碳城市建设，故未来发展空间巨大。
发展零碳园区与城市建设
再者，日后会将山东高速集团投资建设、运营管理的部分高速公路及服务区、物流园区的新能源资产，适时注入实现资产证券化等。山高新能源将依托山东高速集团的资源优势，坚定“风、光、储、热”核心主业，进一步深耕清洁能源和清洁供暖业务领域，做大装机规模。规划至2030年，山高新能源发电总装机容量将突破20吉瓦、清洁能源供暖面积逾2亿平方米，积极探索布局製氢、储能和综合能源等新兴产业。
