欧盟对华电动汽车发起反补贴调查一事引发关注。
9月13日，据欧盟委员会官网消息，欧盟委员会主席冯德莱恩（von der Leyen）在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示，欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。
随后，欧盟中国商会发布《关于欧盟宣布对华电动汽车发起反补贴调查的声明》（下称“声明”）回应此事。
声明强调，敦促欧盟客观看待中国电动汽车产业发展，而不是随意动用单边经贸工具来阻止或提高中国电动汽车产品在欧发展和经营成本。
欧盟中国商会指出，中国电动汽车及上下游产业链企业不断创新，并在激烈的中国本土市场中累积出了整体产业优势，为消费者提供高端、性价比高、可满足不同范围需求的电动汽车，受到全球消费者包括欧洲民众的欢迎。这种优势不是凭借所谓巨额补贴而形成的。
据中国汽车工业协会最新数据，8月份，中国新能源汽车出口9万辆，同比增长8.1%，其中纯电动汽车出口8.3万辆，同比增长8.1%。1-8月，我国新能源汽车出口72.7万辆，同比增长1.1倍，其中纯电动汽车出口66.5万辆，同比增长1.2倍。
据中国汽车工业协会整理海关数据，今年1-7月，中国汽车出口277.8万辆，同比增长74%。其中新能源汽车出口93.1万辆，同比增长1.1倍。汽车出口量前十的国家中，俄罗斯、墨西哥和比利时出口量位居前三。新能源汽车出口的前三大国家为比利时、英国和泰国。
中信证券在研报中提到，当前中国电动车并不以低价为卖点，竞争力来自技术积累、质量控制、用户体验。
中信证券认为，当前欧盟对中国电动车的潜在政策、落地时间并未明确，对中国电动车产品海外竞争力保持乐观，看好中国车企出海实践中探索出双赢模式。
