武陵观察网 历史 郑和的宝船没有发动机,那他是如何穿越印度洋,到达非洲的?

郑和的宝船没有发动机,那他是如何穿越印度洋,到达非洲的?

人须立志,志立则功就。天下古今之人,未有无志而建功。——明成祖朱棣。

明朝是一个颇具争议的朝代,前有朱元璋建立的洪武之治,后有朱棣开创的永乐盛世,到了明仁宗和明宣宗时,又称仁宣盛世,都说富不过三代,但是在明朝这几位皇帝身上,却一代比一代强,尤其是到了明朝中期,明孝宗朱佑樘和明神宗朱翊钧时期,又将衰败的景象重新推向兴盛,史称弘治中兴和万利中心。

近代史学家研究后发现,明朝自朱元璋开创盛世以来,就打下了深厚的根基,再加上明朝历代皇帝都勤勤恳恳,所以对于它的衰败,是很不可思议与无法理解的,和我国历代王朝相比,明朝时期是我国国力最强的阶段,朱棣在位期间,改革官制,加强中外友好,从1405年至1424年,派遣郑和六次下西洋,打通我国航海贸易交易。

根据明史记载,郑和世称“三宝太监”,入宫前记载不详,只知是靖难之役时,立下大功,被明成祖朱棣赐予国姓“郑”,后升为内官监太监,而之所以会选择他下西洋,第一,郑和具有很高的军事才能,并深得朱棣的信任,第二点,根据记载,郑和体型壮阔,再加上当时应该只有二三十岁的年纪,所以比较合适。

另外,郑和是佛教菩萨戒弟子,法号福吉祥,有着佛教和伊斯兰教的宗教背景。永乐三年六月,郑和第一次下西洋,从苏州刘家河途经福建五虎门,然后从越南中南部一路向爪哇国方向行驶。

最后郑和的船队横穿印度洋,来到古里国,并在当地留下一块碑文,上写着:古里国“去中国十万余里,民物咸若,熙嗥同风,刻石于兹,永示万世”,意思就是说古里国距离大名有数十万余里,这里物产丰富,与我国一样,所以特地立下此碑,让后人知晓。

在明史郑和传中,一共记载了36个国家,最远的地方是沙里湾尼和不刺哇,也就是印度半岛和非洲地区。那么在古代科技落后的条件下,没有发动机,也没有现代化工业技术,郑和是怎么做到横穿印度洋,一路来到非洲的?其实这一点,还要从明朝的造船技术说起。

郑和第一次下西洋,就带了200余支的船队,其中有60艘都是为长度151米,宽度60米的大型帆船,高度约55米,最多承重800吨,容纳近千人,由此可见,明朝时期造船业的先进,光是这60艘船,就相当于一支精湛的军队了,另外再加上一些马船,粮船,战舰,队伍十分壮观。

再看西方国家的造船业,同一时期,欧洲著名航海家哥伦布,是一位意大利探险家,从1492年开始,先后三次航行,从帕里亚湾手持登陆,后又途经加勒比海岸,中美洲等国家,开创了欧洲殖民海外的大时代。但是与之相比,哥伦布所乘坐的船只只有百十来吨,且他的队伍只有三艘船,规模与船只的容量要比郑和的队伍小多了。

对于古人来说,最喜欢观天象而出行,每次郑和下西洋时,都会先观察天象,因为船只体型庞大,行驶起来很困难,所以只能借助外力,也就是风力了,当郑和途经各个国家时,都会提前观察风向,然后定好航海路线,这样一来,省去大量人力物力

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