中国智能汽车的加速发展，为汽车产业链带来全新机遇，但同时凸显汽车芯片的缺口难题。
作为智能汽车的基础，芯片是供应链的重中之重，陈清泰介绍，到2030年，芯片将占高端汽车物料成本的20%以上，比2019年的4%要增长五倍。2030年，软件成本占整车成本将从现在的15%上升到60%。
张永伟认为，推动半导体产业发展，可以让国产的汽车率先应用国产芯片，“这是我们在新时期推动汽车产业转型的一个战略性的选择，可以帮助芯片在应用中迭代、在迭代中完善，也可以帮助整车企业建立自己产能的备胎。所以国产汽车用国产芯片，现在已经成为一个必然选择，而且是紧迫行为。”
此外，张永伟还提出，现在多而散的问题不利于芯片竞争力的提升，“大家看集中度，前10名芯片（企业）全球是75%、前5名是65%，这是任何一个国家在芯片领域不能否认的一个产业发展规律，所以我们应该在适当时机推对产业链整合。”
