全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”的混动系统、全球第一个真正搭载4挡混动的混动系统、行业第一个热效率超过45%的混动发动机……
可谓“未闻其声，先闻其名”，在参加东风风神皓瀚·马赫电混DH-i试驾会之前，江湖君已经有所耳闻这套混动系统的高明之处。
那么，这套“挡位更多”的混动系统有哪些优势呢？又会在哪些方面提升驾驶体验呢？带着这些疑问，我们来到武汉寻找答案。
之所以本次试驾会选择在武汉举办，一方面是东风风神的本部驻扎在此，更重要的是命名为“快舟·皓瀚号”的快舟一号甲固体运载火箭在不久发射成功，而打造这颗火箭的公司也在这里。
于是，在试驾体验之前，江湖君先被这个东风风神冠名的“庞然大物”震撼到了。这也让人不禁更加好奇，究竟是怎样的一台车能够与火箭同框呢？
“快舟-皓瀚号”点火起飞时，零百加速约为6.2s；所发射的卫星，离地距离1300km。
而搭载马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机，零百加速是6.2s，皓瀚PHEV车型最大综合续航也是超过1300km。而“皓瀚”的车名恰好取自对宇宙星空的无穷探索精神。
评判一套混动系统的优劣，技术先进与否是决定因素之一，而我们最关心的往往是驾驶中的体验如何。为此，我们在本次试驾中分别进行了城市道路和高速道路的体验。
而开上这台皓瀚·马赫电混DH-i后，给人最大的印象一定是：平顺。无论加速状态还是制动状态，都能明显感受到这套4挡混动系统的优势。
在中低速时，这套混动系统融合采用ECVT无级变速控制换挡过程，从原理上杜绝换挡动力中断和换挡顿挫。但不过，或许是照顾到平顺性的缘故，城市道路中超车需踩下更深的油门，才能获得足够动力。
而考验一台新能源车的平顺性，制动方面的表现也是令不少车企头疼的难题。即便将这台车的能量回收调节到最强，也不会产生太强的不适感。
作为一台混动车型，油耗自然也是消费者最关心的话题。因此，在一条有多个红绿灯的道路上，我们也进行了简单的油耗测试。能够看到，在车辆乘坐四人并开启空调的情况下，依然保持着百公里5L左右的油耗水平。
值得一提的是，这台车的静谧性表现同样可圈可点。中低速时，几乎感受不到发动机的振动和噪音。来到高速，受到胎噪和风噪的影响，静音表现略有下降。但这样的表现对于同价位来说，表现尚可。
目前皓瀚尚未公布售价，而根据官方给出的信息，售价大概锁定在12-13万元左右，这样的售价很适合成为年轻消费者的第一台车，并且在设计方面也能看出年轻化的取向。
基于“星河星语”的设计理念下，车身车内的细节总能让源自太空的元素。如前格栅分为繁星和星轨两种设计，以及被官方称作“星空之眸”的A字灯...
与此同时，车尾处的分体尾翼和四出排气布局、车内方向盘上的“运动模式”旋钮等设计，更加符合年轻人需要的运动氛围。
而定位为紧凑型SUV的皓瀚·马赫电混DH-i，拥有4650/1905/1630mm的车身尺寸，以及2775mm的尺寸。这样的空间表现，足以应对年轻人的用车需求。
总而言之，东风风神皓瀚·马赫电混DH-i是一款综合实力非常均衡的车型，高颜值、强动力、低油耗的产品特性很适合年轻消费群体。出色的性价比让选购混动车型的消费者不必再拘泥于合资品牌，花更少的钱即可享受混合动力的诸多优点。
