封面新闻记者 张海军
在新能源、智能化的赛道上，包括腾势、极氪、蔚来、理想等中国品牌，正在不断推出新技术、新产品，以此挑战BBA在豪华车市场的权威。
继6月1日首款猎跑SUV腾势N7上市之后，8月5日，腾势品牌又推出了智能豪华全场景SUV腾势N8。作为腾势品牌焕新之后N系列第二款车型，N8拥有中大型SUV的越级空间，并兼顾舒适家用和户外越野的极致产品力。特别是其出色的驾控性能、成熟的三电技术、丰富的娱乐配置，以及豪华可变空间，将成为其挑战宝马X3、奥迪Q5L等竞品车型的重要杀手锏。
动力上，腾势N8搭载了DM-p超级混动系统，配搭EHS电混系统+1.5T骁云40.12%高热效率发动机，电机综合功率360kW，0-100km/h加速仅4.3s。并且，其拥有行业领先的插混车型90kW快充。此外，其搭载45.8kWh混动专属刀片电池，NEDC工况下纯电续航216km、综合续航1030km、馈电油耗仅6.45L/100km，让用户不再有油耗顾虑和里程焦虑。综合对比来看，不论是加速性能，还是油耗表现，与竞品车型相比，腾势N8均具有明显优势。
智能化方面，腾势N8配备腾势Link超智能交互座舱，可实现仪表屏、W-HUD与中控屏的三屏联动。中控屏搭载同级领先的15.6英寸，2.5K超高分辨率，不仅看的清，还能看的爽。同时，N8配备的智能语音可见即可说，能实现四音区即时对话，覆盖1000多项车控功能，唤醒响应时间仅需0.4s。出行途中，用户想听音乐、开窗户、调节温度，只需动动嘴即可实现。智能驾驶上，N8配备腾势Pilot，全车搭载24个传感器协同L2+级辅助驾驶，实现了在城市狭窄路况下的全场景防剐蹭；并且，HWA高速公路辅助驾驶能够在时速60-130KM内，保持横、纵向控制，并可通过拨杆实现自动变道。
值得一提的是，N8在腾势X奔驰底盘调校的基础上，经过升级换代后搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，达到操稳与舒适的最佳平衡，并且可支持OTA升级。而在四驱性能上，相比传统机械四驱，腾势N8的电四驱传递路径更短、更精准，脱困能力提升。
