粤港跨境货车日前调整为“点对点”运输模式，立法会航运交通界议员易志明表示欢迎，惟指出过去一段时间不少跨境司机转行，也有部分跨境司机因缺乏生意而没有续牌，加上临近农历年部分工厂停工，料至明年第二季行业才见起色。他又建议，特区政府能与业界研究发展物流业发展蓝图，如建设物流园区，使行业有长远发展。
“工业有工业园、科网有数码港、创科有科技园，但香港没有物流园区……”易志明表示，目前物流业的短期租约用地，难以可持续发展，希望运输及物流局能争取一个土地政策，透过特区政府主权基金，发展物流园区，支援业界长远发展。
香港理工大学专业进修学院联同香港物资采购与供销学会与香港物流商会，共同举办“航空物流安检科技与大湾区跨境物流论坛”。运输及物流局副秘书长林雅雯致辞时表示，通过多式联运的有效网络，可提升香港在大湾区内的角色。她又提及，行业数码化方案涌现，期望应用科技，鼓励行业升级转型，增强竞争力。另正积极与业界携手制定推动高增值现代物流发展的行动纲领。
机场设数据平台 提升货运效率
民航处副处长胡志光表示，为持续提升香港国际机场的效率，机管局已推出香港国际机场货运数据平台，可连接供应链上主要持份者，进行沟通和资料交换，并有效追踪货物，提升效率。
科技正推动物流行业发展，物流及供应链多元技术研发中心打造的香港珠海贸易便利电子平台（eTFP），利用人工智能，帮助企业简化报关流程。行政总裁黄广扬举例说，例如将报关表单内容转化格式和繁简体、或翻译其他国家语言等，随着日后更多鲜活食物、药品等高增值货品的报关需求增加，相关平台系统能给予帮助。
在推动香港智慧港口项目上，黄广扬认为该系统亦大有作为，可将相关经营运用在智慧码头社区的建设上，通过区块链技术，持份者有权分享各自的资讯以达至合作。
