中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥向大公报表示，大湾区发展低空经济具有多重优势，包括湾区机场群与低空经济产业的联动效应、强大的制造业及供应链体系、载人飞行器等技术不断突破，以及持续增长的中产消费人群需求等。
目前，粤港澳大湾区共有7座运输机场、11条跑道，以深圳宝安机场、广州白云机场、香港国际机场三大国际航空枢纽为引领的世界级机场群正迅速崛起。这些航空基因可发挥机场群与低空经济产业联动效应。同时，广东已形成涵盖无人机、飞行器制造、航空电子、卫星导航、飞行器材料及软件开发等较为完整的产业链，发展条件充裕。
“湾区城市群面临发展空间被压缩的问题日趋突出，而低空载人技术实现点对点飞行，提高通行效率，突破地面交通的限制；无人机实现快递配送、应急救援、安全监控、环境监测等需求亦上升。而湾区持续增长的中产人群也对低空飞行及旅游的需求持续增长。”郑天祥坦言，湾区发展低空经济，相关部门要构建一整套的全新“空路网”管理模式，譬如全数字化联网运行、实时精准安全管控等。\大公报记者方俊明
