懂车帝夏测发布，来说一说能耗和空调。
首先是插混（含增程）的亏电油耗，毫无意外是理想L9高达12升，1.5T拉3吨算正常表现。比较意外的是零跑C11竟然超过9升，其实不是油耗高，而是1.5T的东安三缸机实在太渣。燃油车的表现和口碑完全一致，雷凌和雅阁都十分优秀（好卖不是没有道理）。高尔夫的成绩证明了大众近年来在降低油耗的技术上已经全面超越美系，这也是为什么帕萨特迈腾能和雅阁凯美瑞同价位同销量的原因。
油耗最打脸的不是新能源，而是长安CS75PLUS，1.5T油耗11.57升，简直是油老虎中的战斗机。长安从福特学来的的涡轮增压发动机可能没有进行升级换代，精力都去搞电动车去了。这种水平对其增程式车型肯定有直接的影响。
在20万以上的纯电车里，续航达成率垫底的竟然是特斯拉的3Y，而且百公里能耗特斯拉也不是最好的，都输给汉EV极氪X极狐阿尔法S，对这个结果我个人表示怀疑。传说中的特斯拉三电技术遥遥领先难道只是传说？
空调的结果更令人吃惊，空调15分钟降温特斯拉3Y只有10度，小鹏P7和海豹20度！
如果这个测试结果是真实的，那么特斯拉3Y 就是续航差空调差，加上内饰简陋舒适配置更少得可怜。怎么毛豆Y就成了六月中国市场销冠？
这个成绩也仅供参考吧，当前的中国汽车缺的是真正站在消费者利益角度，提供专业咨询的良心媒体。
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