可以说，新能源汽车近几年的发展趋势是不可抵挡的，从目前各厂商向电力化转型中就可以看出这一点。然而在美滋滋开着电车车主的对面，还有一些消费者坚持认为传统燃油车的续航和驾控表现更好，反而为了省一点油钱，油门不敢使劲踩。说实话，电车发展到现在，在续航和驾控方面的表现已经可以说与传统燃油车媲美甚至更好，而在经济性方面，燃油车主却只能抱希望于油价不涨了。
今天咱们就来算笔账，以市面上比较热门的两款豪车宝马X5L、蔚来全新ES8为例，看看谁才是出行的最优方案。
身为蔚来的智能旗舰纯电SUV，蔚来进行了换代升级，在保证原来换电、快充的补能速度优势外，在续航方面做出升级，如果用上150kWh的超大电池包，能实现900km的超长续航里程，在补能和续航两方面都做出了很好的表现。
而定位是国产豪华中大型SUV的宝马X5L，在市面上的热度也十分火爆。只是经过对比之后，就能发现它在全新ES8面前优势不大，尤其在后期的用车成本方面。
对于购买宝马X5L、蔚来全新ES8这种豪车的车主来说，无非就是看重它们带来的舒适体验。这类人群大部分的用车场景在于商务精英人士洽谈会面、家庭出行游玩等等，这就意味着他们的用车频率比较高。如果用车成本比较大，在经过一定年限的积累下，差不多真能买辆新车也说不定。
宝马X5L的起售价在61万以上，仅看丐版搭载的是2.0T涡轮增压发动机，峰值扭矩400牛米，百公里加速7.3秒，这个动力表现在同级燃油车中是比较不错的。然而在动力输出的背后，宝马X5L官方给出的WLTC百公里综合油耗接近9L。了解这方面的朋友就知道，宝马X5L低配版百公里油耗9L是在好路况的前提下，实际车主的百公里油耗基本要11个油。
宝马X5L的油箱容积在83L，最低加95油，目前95号汽油差不多要8.18元/升，换算下来宝马X5L加满油要8.18*83=678.94元。按照宝马X5L低配版百公里11L的油耗来算，差不多一箱油能跑755公里左右，折合下来就是每公里差不多要接近一元钱。
再看蔚来全新ES8的用车成本，现在大部分地区的电费标准要1元/度电。以全新ES8的150kWh电池包为例，充满电大概需要1*150=150元，结合900km的续航来看，折合下来每公里是150/900=0.16元。
全新蔚来ES8与宝马X5L的用车成本相比，差不多每公里有0.8元的差价。大部分豪车车主每年大概要跑三万公里左右，算下来在同样里程下，宝马X5L低配版与蔚来全新ES8的差价就是30000*0.8=24000元，再结合后期的保养费+保险费用，几年积累下来换辆新车是很有可能的。
更别说蔚来有更加快速便捷的换电优势，不到5分钟的时间就能完成电池更换，而且如果加购3w换电权益包，每月都能享受4次免费换电，更是将全新ES8的经济性提升了一个台阶。
经过对比发现，宝马X5L不仅起售价比全新ES8要高十余万，在后期的用车成本上也不占优势。怪不得有网友调侃，买了BBA油车，就别看油耗了，要不真怕你哭出来。
