前几年，这油价蹭蹭蹭地往上涨，心都碎了…作为有车一族，每个月的油费开支总是省不掉的。但自从有了瑞虎7 PLUS新能源这款车就不一样了。众所周知，插混汽车具有许多优点，例如驾驶感受非常顺畅，动力强劲，加速迅猛，车内空间宽敞，燃油经济性更胜一筹。而瑞虎7 PLUS新能源作为插电混动车，可以说将这些优点发挥到了一个新的高度。
首先，瑞虎7 PLUS新能源搭载了一台专为混合动力设计的1.5T超高效发动机，最大马力达到了156匹，最大扭矩更是高达245N·m，可与传统的2.0T发动机媲美。令人惊叹的是，这款强大的发动机非常安静，几乎无法听到发动机的噪音。无论轻踩油门还是紧急制动，加速过程都非常平顺。与纯电动车的扭矩爆发和传统燃油车动力传输的颠簸相比，瑞虎7 PLUS新能源的加速感受更为线性和平滑，几乎感觉不到发动机的存在。
瑞虎7 PLUS新能源车辆本身非常宽敞，比其他SUV车型宽敞许多。作为一个身高1米75的驾驶者，我坐在后排时能够挺直身姿，腿部与前排座椅间还有将近两个拳头的空间，头部距离车顶也有一拳三指的距离。此外，我要特别称赞瑞虎7 PLUS新能源配备的辅助驾驶系统，它拥有多达18项L2.5级智能驾驶辅助功能，其中最突出的是全景透明底盘，提供无盲区全方位的视觉体验，让驾驶更加从容。对于像我这样的新手驾驶员来说，如果没有这个全景系统，恐怕连自己车漆的状况都无法知晓了。
瑞虎7 PLUS新能源最吸引我的地方在于它既省油又具备高续航能力。先说省油方面，根据官方WLTC工况测试，最低荷电状态下的油耗仅为5.95L/100km，实际使用中可能会稍有增加。纯电动模式下的续航里程达到80km，充满电和燃油的综合续航里程可达1000+km。如果日常通勤只在城市内进行，纯电动模式的续航里程完全够用，甚至可以做到零油耗。这样是不是都不用担心油价上涨了？至于充电效率，瑞虎7 PLUS新能源在直流快充模式下，充电功率可高达36KW，仅需25分钟即可实现30%到80%的快速充电。而在交流充电模式下，最大充电功率为6.6KW，仅需2.5小时即可充满，大大缩短了用户等待充电的时间，这一点也是非常令人称赞的。
以上就是我对瑞虎7 PLUS新能源的一些使用体验。总的来说，瑞虎7 PLUS新能源是一款非常出色的车型，既拥有超强的性能，又能为消费者省钱。而且听说现在还有最高25000元的现金优惠，我强烈推荐大家到店亲自体验一下！
