在我们眼里合资品牌好像更加可靠一点，有着国外技术的背书，同时本土化生产更低的成本也让它们的价格变得更低，对消费者更有吸引力。今天介绍的皇冠陆放 是一款中型SUV。让我们来一起了解一下吧。
不同于同级合资、豪华竞品仅提供高低功率燃油动力的做法，皇冠陆放不仅拥有丰田新一代TNGA2.5L双擎混动，亦提供了高功率2.0T+8AT的高性能燃油动力总成，以充分满足用户从都市通勤再到户外越野的全场景出行需求。
具体来看，皇冠陆放所搭载的新一代TNGA 2.5L 双擎混合动力系统，它集成了丰田最尖端的小型、轻量、高效率化混动技术于一身，以进一步提供燃油经济性与动力性能，系统最大功率181kW，百公里油耗低至5.82L，综合最大续航里程突破1000公里。与此同时，这套混动系统还在加速响应、静谧性等方面得到了改进，将进一步为用户带来更具质感的驾乘体验。
皇冠陆放2.0T版本车型，搭载的是全新研发的2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机，最大功率182kW，峰值扭矩380N.m，匹配8速自动（Direct Shift-8AT）变速箱，起步更迅猛、提升更流畅、换挡更平稳。同时在中心喷射系统和高效双涡管涡轮等行业黑科技加持下，其能耗表现在同级2.0T车型亦实现了大幅领先，百公里油耗仅为8.75L，实现了低油耗与愉悦驾控的有效兼顾。
值得一提的是，基于用户对轻度越野的出行场景需求，两个动力版本的皇冠陆放均搭载了四驱系统，其中混动版匹配的是E-Four电子四驱，它可以进行前后扭矩100:0~20:80的灵活分配，为用户提供趋近后驱车的行驶质感；而2.0T版本则搭载了DTV动态矢量四驱，其技术特点为兼具出色的行驶性、操控稳定性以及燃油经济性。
而在智能辅助驾驶层面，皇冠陆放也为用户带来了同级领先的T-Pilot智能驾驶辅助系统，它集成了车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车、车道居中保持、前方碰撞预警、全速自适应巡航等功能，辅以主副驾气囊、前排侧气囊、前后排一体式侧气帘和膝部气囊等被动安全配置，进而为驾乘者的出行安全保驾护航。
当前国内车市的疯狂内卷，更多聚焦在车辆产品力本身，而皇冠品牌则是在此基础上主动破圈，不仅为用户带来了更豪华的驾乘质感，更主动为用户打造了奢享出行体验，加之一汽丰田坚实的体系力支撑，毫无疑问，皇冠品牌已然开启了中高端市场的新征程，并且在未来，它还将走得又稳又好。
