武陵观察网 财经 上半年国内客运市场形势向好恢复,京沪高铁净利润预增超5倍

上半年国内客运市场形势向好恢复,京沪高铁净利润预增超5倍

上半年国内客运市场形势向好恢复,京沪高铁实现扭亏为盈。

7月14日晚间,京沪高速铁路股份有限公司(京沪高铁,601816.SH)发布2023年半年度业绩预告,公司预计今年上半年度归母净利润为42.73亿元到63.05亿元,实现扭亏为盈,上年同期为-10.28亿元,同比增长515.66%至713.33%。扣除非经常性损益事项后,公司预计归母净利润为42.73亿元到63.05亿元,上年同期为-10.3亿元。

今年一季度,京沪高铁实现营业收入89.39亿元,同比增长57.39%;净利润22.26亿元,同比增长912.6%。基于此计算,第二季度京沪高铁上半年度归母净利润为20.47亿元至40.79亿元,去年同期为净利-12.48亿元,实现同比扭亏,同比增长264.02%至426.84%。

对于上半年经营业绩扭亏为盈的主要原因,公告称,2023年上半年,国内客运市场形势向好恢复,公司管内高铁安全持续稳定。面对有利形势,公司继续深入研究客流变化规律,持续推动提升站车旅客服务水平,以高质量供给促进和带动消费,取得营收恢复明显、成本合理可控的较好经营业绩,净利润与上年同期比由亏损转为盈利。

2020年1月16日,“中国高铁第一股”京沪高铁A股上市。京沪高铁是国内资产规模最大、运营里程最长的路网运营高铁公司。京沪高速铁路连接“京津冀”和“长三角”两大经济区,区域经济增长快,人口密度大,城市化程度高,具有良好的客流基础。

在5月22日的业绩说明会上,对于投资者提问的“在客流恢复背景下,今年在车辆方面是否有增加购买的计划?”董事长刘洪润在业绩说明会上表示,按照铁路部门统一规定,公司按照铁路行业规定的清算价格,结合动车组实际工作量支付费用,目前没有购买动车组车辆的计划。

董事长刘洪润还表示,目前,京沪高铁全线17节编组列车大约占比30%,公司将根据沿线客流情况对列车编组方案进行灵活调整。

二季度客运整体呈快速恢复。澎湃新闻记者从国铁集团获悉,今年上半年,全国铁路发送旅客17.7亿人次,其中4、5、6月份旅客发送量快速攀升,较2019年同期分别增长7.6%、5.6%、4.8%,4月29日发送旅客1966.1万人次,创铁路单日旅客发送量历史新高。

对于2023年的经营计划,京沪高铁2022年报曾提及,充分把握市场复苏机遇,积极服务国家扩大内需战略,充分发挥客运大数据作用,深入研究疫情后的客流需求和运输形势,建立灵活有效的运力优化调整机制,此外继续推动市场化票价产品改革进程,充分发挥好京沪高铁浮动票价机制优势,在总结浮动票价机制经验的基础上,进一步探索高铁票价、产品竞争力以及客流特征之间的动态耦合规律,提高票价实施方案的灵活性。

截至7月14日收盘,京沪高铁报5.55元/股,跌0.18%,年初至今涨12.8%。

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