武陵观察网 财经 长城汽车上半年净利润至少11.5亿元,同比降超七成

长城汽车上半年净利润至少11.5亿元,同比降超七成

长城汽车上半年净利润大跌。

7月14日,长城汽车股份有限公司(长城汽车,601633)披露2023年半年度业绩预告。公告显示,长城汽车预计2023年上半年归属于上市公司股东的净利润为11.5亿-15.5亿元,同比减少40.5亿-44.5亿元,同比降幅达72.32%-79.47%。归属于上市公司股东的扣非净利润为6亿-8.5亿元,相比去年同期减少12.1亿-14.59亿元,同比降低58.71%-70.86%。

针对净利润下降的原因,长城汽车称,报告期内业绩波动主要由于公司深化向新能源及智能化转型,产品结构调整,基于2023年新产品上市,加大品牌及渠道建设投入,同时坚持在新能源及智能化领域的研发投入,以及汇率收益减少所致。

在新能源车方面加大投入之后,长城汽车的新能源车销量较此前有了一定的起色。

销量数据显示,6月长城汽车销量为10.5万辆,同比增长3.73%;今年上半年累计销量为51.92万辆,同比增加0.14%。其中,新能源车销量为2.67万辆,同比增加110.32%;1-6月累计销量为9.32万辆,同比增长46.6%;上半年新能源车渗透率为17.95%。

不过以目前的销量来看,长城汽车的新能源转型还有很长的路要走。据长城汽车此前披露的信息,2023年长城汽车销量目标为160万辆,其中新能源车渗透率为40%,新能源车全年销量为64万辆。

在渠道方面,在多品牌战略被诟病许久后,长城汽车上半年进行了大幅调整,强化了母品牌的概念,采用大单品策略,子品牌围绕“GWM”母品牌,同时不断合并精简渠道,将魏牌与坦克、欧拉与沙龙合并为“双品牌运营模式”。不过如此大动干戈的渠道调整尚需时间证明。

值得注意的是,财报显示,汇率收益同比减少是长城汽车非经营性损益预减的主要原因。随着中国汽车企业纷纷走向海外市场,汇率风险也是不得不面对的挑战之一。

在出口方面,长城汽车是起步最早的一批。今年6月,长城汽车的海外销量为2.5万辆,同比增长85.93%;1-6月海外累计销售12.39万辆,同比增长97.27%。在长城汽车整体销量之中,海外销量占比已经达到了23.86%。

截至收盘,长城汽车跌1.05%,报收25.4元/股。

本文来自网络,不代表本站立场,转载请注明出处:https:

武陵观察网,情感,两性,娱乐

武陵观察网后续将为您提供丰富、全面的关于武陵观察网,情感,两性,娱乐内容,让您第一时间了解到关于武陵观察网,情感,两性,娱乐的热门信息。小编将持续从百度新闻、搜狗百科、微博热搜、知乎热门问答以及部分合作站点渠道收集和补充完善信息。