如今合资SUV市场可谓好车辈出，风起云涌，各大知名厂商都拿出了自己的看家本领来打造一款合资SUV，比如福特的翼虎，大众的途观，马自达的CX-5等等，三菱作为最早一批入华合资的汽车厂商，自然不甘示弱，再这个级别拿出了看家本来，打造了一款外形大气，经济实用的SUV，它就是欧蓝德。那么欧蓝德到底怎么样呢？小编请来了一位欧蓝德车主，听听他对欧蓝德的用车感受，希望能够给大家带来帮助。
欧蓝德在未国产前是20-25万的价格，国产后它的性价比有很大的提升，所以欧蓝德可以说是三菱打入国内市场的一款成功定位车型了，15.98-22.38的价位，四驱系统和7座的车型，综合起来，真的是家用选择的首选。而且此次和朋友的18款对比，觉得细节的升级上诚意满满，虽然朋友说新款的发动机变为纯国产发动机，怕在动力上有变化，但是我还是相信现在国产的实力的，而且家用确实在动力上没有特别的需求，所以觉得整体真的很适合自己。但是车给人的整体感觉还是偏成熟稳重了些，在年轻化SUV横行的市场上，颜值确实不是它的强势优点。对比来讲，中规中矩了些，虽然外观细节已经提升了很多，但是觉得可以在年轻化一些。内饰方面也是。
从空间上来说，20万四驱7座是新欧蓝德的优势。第二排的空间很宽敞，我爸168cm，80kg，腿部空间能有三拳左右，头部空间两拳左右，座椅整体都很柔软，而且后排比之前增加了空调出风口，也比之前更舒适了。第三排至今为止就坐过我姑娘，我家球球，空间肯定没问题。但是只限于小朋友会很舒服吧，毕竟成人坐进去会觉得有些压抑，不过空间正好适合我家现在的情况。
动力够用。城市SUV的定位本身就不是做极限越野穿越的车型。7座还是承载了大的车身及重量，所以加速上不会给你突然爆发力的感觉。但是平顺性会相对较好。驾驶上是属于舒适型的，四驱的性能也能满足郊外自驾，偶尔带着父母老婆孩子去老家田地里去落个花生啥的，也别有一番风味，这就是生活吧。今年觉得很幸福，尤其在又有一个孩子以后，感觉日子过得更加有滋有味了。
操控，特意和朋友的车开着做了对比，操控上最大的变化就是转向有很大的提高，转向的圈数变少了。而且搭配四驱配置，面对雨雪天气下车的感觉更稳一些。刹车反应也比较灵敏。
油耗，2.4L 四驱 还是在油耗方面有所体现的，最高开过13个油，新车刚到手，我也是比较喜欢车那种，自己在不同路段有意识的体验了几次，也有在小区里，慢开测试过，车子没过磨合期，油耗比较高，后来新车的新奇劲过去了，正常开，平均9个油左右，最少在高速上开过8个油。
