五菱新能源在近日发布了全新品牌“菱势”旗下车型“黄金卡”，全系共有3款车型，指导价8.98万至9.53万，其中先行上市的是中低配两款车型，顶配9.53万的车型将在后续推出。
黄金卡定位于微卡车型，新车搭载的是由1.6L四缸增程器加上单电机组成，并配备了一块13.26度的磷酸铁锂动力电池，在这样的组合下，其综合油耗仅为3.6L/100km，馈电油耗为6.5L/100km，官方称其续航里程可达600km。
对于这类“创业车型”来说，其实增程式是一个非常适合的方案，一方面可油可电的形式，可以不用有里程焦虑，另一方面更低的油耗表现也可以降低日常使用成本，从而增加效益。
在造型上，黄金卡也很有特点，它的座舱造型类似“子弹头”，看上去十分动感。前脸的设计非常乘用车化，折角造型的大灯，灯组内部还加入了透镜，光源也变成了LED，提升夜间照明度。一条贯穿式的饰条将两侧的大灯组相连，形成更加饱满的前脸。
该车的整车尺寸长宽高分别为5935*1880*1880mm，轴距为3650mm，采用了双排座布局。货箱的尺寸达到了3510*1780*380mm，尽可能的将货箱最大化，增加利用率。
黄金卡的内饰比起一般的微卡，也更偏向乘用化，我们甚至看到了贯穿式的空调出风口布局，以及液晶仪表和中控液晶屏幕。中高配车型还配备了倒车影像，增加日常用车的便利性。
除此之外，新车还支持手机App、电动车窗、中控锁、防溜坡、ABS+EBD、电动助力转向等功能。
动力方面，1.6L的增程器采用了阿特金森循环动力，热效率达到了40.1%，电机的最大功率达到了120千瓦，最大扭矩为320牛·米，加上电机的特性，起步就可以达到了最大扭矩输出，日常驾驶起来会更加轻松。
黄金卡采用的是前置后驱布局，最大爬坡为27%，前悬架为双横臂独立悬挂，后悬挂为钢板弹簧非独立悬挂。该车的刹车类型为前盘后鼓，轮胎尺寸全系均为185/65 R15。
车型总结
目前纯电微卡在市场上车型较多，但普遍会存在续航短、充电慢等问题，对于追求效率的微卡车型来说并不友好，目前换电的形式也还未健全，同时微卡车型整体的动力弱、舒适性差也是常见现象，而五菱新能源本次推出的黄金卡车型，在产品力上就基本解决了上述问题，加上五菱在商用车领域本身不错的口碑，这款车型的市场表现值得期待。
