国产SUV的表现一直都不错，尤其是这几年，各大自主品牌纷纷发力，不断推出实力强、价格厚道的车型。就比如奇瑞，虽然旗下热销的车型并不多，但要论厚道程度，完全不输长城、长安、吉利这些国产一线品牌。不过，奇瑞的问题是车型设计，这个不得不承认，旗下车型颜值始终差点意思，即便实力很强，但看起来没什么档次，这样就非常吃亏了。
不过好在奇瑞比较争气，旗下有一款SUV取得了非常优异的表现，奇瑞这回成功了！一年卖了115815台，254马力仅12万多，要啥H6，该车便是瑞虎8，一台实力强、性价比高的车型。瑞虎8的推出，确实让奇瑞解了燃眉之急，毕竟此前奇瑞确实有些落寞，逐渐被其他自主品牌拉开。然而瑞虎8的神勇表现，再次让奇瑞成为焦点，上个月卖了10095台，近一年的销量达到了115815台。月均销量接近一万台，在同级里排在第七名，也是实至名归。
9.58万的起步价非常低，毕竟瑞虎8定位中型SUV。主销车型是1.6T的鲲鹏版290TGDI自动卓越版，指导价11.69万，优惠后实际参考价仅10.5万左右。而如果对动力有更高的追求，那完全可以考虑2.0T版，推荐2021款鲲鹏版390TGDI自动逐风版，指导价13.69万，优惠后实际价格仅12万出头，性价比非常高。
瑞虎8的动力非常抢眼，1.6T车型最大马力197匹，日常家用完全足够。而2.0T版最大马力更是达到254匹，峰值扭矩390牛米，别说是同价位，就是同级里也基本没对手。油耗的话，1.6T版实测百公里平均油耗在8升左右，而2.0T版基本在9.5升左右，中规中矩。不过，如果经常跑高速，那2.0T版油耗还是非常低的，综合下来基本在8.5升左右，完全可以接受。
当然，瑞虎8的颜值说实话比较一般，没什么让人眼前一亮的地方，整体给人的感觉有些平庸，如果能设计得更出彩一些，相信该车销量还能再涨一些。4米7的车长，2米71的轴距基本和紧凑型SUV差不多，也算是错位竞争。所以空间不是问题，只要不是大高个，坐在后排的话头部和腿部空间都能满足需求。
当然，瑞虎8的缺点也非常明显。首先，匹配的7挡湿式双离合变速箱有些拉胯，低速时换挡存在较明显的顿挫感，如果升级成AT变速箱就完美了。其次，整车底盘调教差点意思，滤震水平一般，走非铺装路面时颠簸感比较明显，不过价格摆在这，也算可以接受。还有就是胎噪有些大，非常吃路面，路况稍微不好的话，噪音就会比较明显，和轮胎有关，比较在意的话，后期可以考虑更换静音胎。那么对于瑞虎8，你们有什么看法呢？
