武陵观察网 财经 吉利博越COOL对比长安CS55PLUS,谁才是十万级省油王?

吉利博越COOL对比长安CS55PLUS,谁才是十万级省油王?

在十万级的SUV市场中,消费者最看重车辆的哪些素质?

其实对于大多数普通家庭而言,买车最重要的是得经济适用。正因如此,搭载高效率蓝鲸1.5T发动机的长安CS55PLUS畅销多年。

不过,随着博越COOL的上市,长安CS55PLUS的地位恐将不保。

论油耗经济性,两款车谁更出众?

其实无论是新上市的博越COOL还是纵横沙场已久的CS55PLUS,这一类紧凑级SUV都搭载了类似规格的动力系统:1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱。

对于普通消费者来说,它们的动力系统,乍一看差不了多少。

但是在实际的实用和测试场景下,油耗方面的差异就比较明显了。

不久前,第三方汽车媒体《汽车天涯》,对六款十万级的国产SUV、日系SUV进行了全面的评测。

在综合油耗的测试环节中,吉利博越COOL、长安CS55PLUS、哈弗H6、日产逍客等6款车型在加注相同燃油量的情况下,在相同的路线和条件下进行了一次油耗实测。

而对比的结果,出乎大家的意料。

博越COOL全程平均油耗仅为5.3L/100Km,比同级日系SUV还要省油;而长安CS55PLUS的平均油耗为6.3L/100Km,差距有点大。

博越COOL之所以能够做到出色的油耗表现,主要就是得益于其搭载的是吉利新一代劲擎1.5TD高压直喷发动机。这台发动机针对燃油效率的提升,采用了一系列的先进技术。比如“爱洛斯”燃烧系统涵盖的350Bar高压直喷技术,可以利用每一滴燃油,不会浪费。而13大关键零部件技术和9大低摩擦技术的应用,更是在每一个细节,充分了降低车辆的油耗。

至于CS55PLUS搭载的1.5T蓝鲸发动机,毕竟推出的时间要稍早一些,所以在技术上可能就赶不上吉利的最新一代1.5TD发动机了。

(博越COOL 1.5TD发动机)

(长安CS55PLUS 1.5T蓝鲸发动机)

拼动力,两款家用SUV谁更强?

随着当下旅行季的到来,很多消费者也想要开车出去自驾游。而在自驾游的途中,往往会面临跑高原、跑高速这样的场景,在这些场景下,大家对车辆的性能要求会比较高。那么,从性能角度出发,博越COOL和CS55PLUS,谁更犀利一些?

在动力性能方面,博越COOL最大马力为181Ps、峰值扭矩为290N·m;而长安CS55PLUS最大马力为188Ps、峰值扭矩为300N·m。如果只从参数来看的话,似乎CS55PLUS要更胜一筹。

但是在实际的测试中,博越COOL的零百加速时间仅为7.9秒,而CS55PLUS则要8.37秒。

从直观体验的性能角度来看,毫无疑问,博越COOL这是又赢了。

而这其中的差异,其实主要集中在变速箱的调校方面。

博越COOL搭载了吉利全新一代7速湿式双离合变速器,这台变速器也连续两年获得了“世界十佳变速器”的荣誉。从匹配的技术来看,这台变速器不仅实现了0.2秒的换挡响应时间,同时最高传动效率也达到了98%,起步加速只要你给油,变速箱就会积极地降档,从而实现了出色的加速成绩。

而现款CS55PLUS搭载的变速箱,其实整体的调教有点过于倾向于平顺性,所以只能牺牲了一定的换挡速度,在实际驾驶过程中,能够明显感觉到在深踩油门加速时,没有双离合变速箱本该有的凌厉。还有CS55PLUS的变速箱非常容易过热,所以也无法完全地释放发动机的动力,这些都让它在起步加速上要弱于博越COOL。

相比之下,博越COOL搭载的SPM超级动力管理系统,能够通过智能化的计算,针对不同的动力需求可以做到更精准地动力传递。

比如在城市中低速环境下,可以控制发动机在中低转速以内,从而节省油耗;而在需要更强动力的场景下,变速箱快速降挡,让车辆迅速升到目标时速,从而为驾驶者提供更爽、为乘客提供更顺畅的体验。

结束语:

十万级家用SUV的用户们,其实很在意车辆的核心动力品质。

通过对比来看,博越COOL和CS55PLUS虽然都是1.5T+7WDCT的动力组合,但是它们在实际用车场景下所呈现出的感受还是有所不同的。CS55PLUS可以说是一台合格的家用车,更适用于城市道路,而其博越COOL所带来的一系列更先进的技术,可以说是给了消费者更多用车场景和驾驶乐趣,进一步拉高了10万级家用SUV的品质。

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