在十万级的SUV市场中，消费者最看重车辆的哪些素质？
其实对于大多数普通家庭而言，买车最重要的是得经济适用。正因如此，搭载高效率蓝鲸1.5T发动机的长安CS55PLUS畅销多年。
不过，随着博越COOL的上市，长安CS55PLUS的地位恐将不保。
论油耗经济性，两款车谁更出众？
其实无论是新上市的博越COOL还是纵横沙场已久的CS55PLUS，这一类紧凑级SUV都搭载了类似规格的动力系统：1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱。
对于普通消费者来说，它们的动力系统，乍一看差不了多少。
但是在实际的实用和测试场景下，油耗方面的差异就比较明显了。
不久前，第三方汽车媒体《汽车天涯》，对六款十万级的国产SUV、日系SUV进行了全面的评测。
在综合油耗的测试环节中，吉利博越COOL、长安CS55PLUS、哈弗H6、日产逍客等6款车型在加注相同燃油量的情况下，在相同的路线和条件下进行了一次油耗实测。
而对比的结果，出乎大家的意料。
博越COOL全程平均油耗仅为5.3L/100Km，比同级日系SUV还要省油；而长安CS55PLUS的平均油耗为6.3L/100Km，差距有点大。
博越COOL之所以能够做到出色的油耗表现，主要就是得益于其搭载的是吉利新一代劲擎1.5TD高压直喷发动机。这台发动机针对燃油效率的提升，采用了一系列的先进技术。比如“爱洛斯”燃烧系统涵盖的350Bar高压直喷技术，可以利用每一滴燃油，不会浪费。而13大关键零部件技术和9大低摩擦技术的应用,更是在每一个细节，充分了降低车辆的油耗。
至于CS55PLUS搭载的1.5T蓝鲸发动机，毕竟推出的时间要稍早一些，所以在技术上可能就赶不上吉利的最新一代1.5TD发动机了。
（博越COOL 1.5TD发动机）
（长安CS55PLUS 1.5T蓝鲸发动机）
拼动力，两款家用SUV谁更强？
随着当下旅行季的到来，很多消费者也想要开车出去自驾游。而在自驾游的途中，往往会面临跑高原、跑高速这样的场景，在这些场景下，大家对车辆的性能要求会比较高。那么，从性能角度出发，博越COOL和CS55PLUS，谁更犀利一些？
在动力性能方面，博越COOL最大马力为181Ps、峰值扭矩为290N·m；而长安CS55PLUS最大马力为188Ps、峰值扭矩为300N·m。如果只从参数来看的话，似乎CS55PLUS要更胜一筹。
但是在实际的测试中，博越COOL的零百加速时间仅为7.9秒，而CS55PLUS则要8.37秒。
从直观体验的性能角度来看，毫无疑问，博越COOL这是又赢了。
而这其中的差异，其实主要集中在变速箱的调校方面。
博越COOL搭载了吉利全新一代7速湿式双离合变速器，这台变速器也连续两年获得了“世界十佳变速器”的荣誉。从匹配的技术来看，这台变速器不仅实现了0.2秒的换挡响应时间，同时最高传动效率也达到了98%，起步加速只要你给油，变速箱就会积极地降档，从而实现了出色的加速成绩。
而现款CS55PLUS搭载的变速箱，其实整体的调教有点过于倾向于平顺性，所以只能牺牲了一定的换挡速度，在实际驾驶过程中，能够明显感觉到在深踩油门加速时，没有双离合变速箱本该有的凌厉。还有CS55PLUS的变速箱非常容易过热，所以也无法完全地释放发动机的动力，这些都让它在起步加速上要弱于博越COOL。
相比之下，博越COOL搭载的SPM超级动力管理系统，能够通过智能化的计算，针对不同的动力需求可以做到更精准地动力传递。
比如在城市中低速环境下，可以控制发动机在中低转速以内，从而节省油耗；而在需要更强动力的场景下，变速箱快速降挡，让车辆迅速升到目标时速，从而为驾驶者提供更爽、为乘客提供更顺畅的体验。
结束语：
十万级家用SUV的用户们，其实很在意车辆的核心动力品质。
通过对比来看，博越COOL和CS55PLUS虽然都是1.5T+7WDCT的动力组合，但是它们在实际用车场景下所呈现出的感受还是有所不同的。CS55PLUS可以说是一台合格的家用车，更适用于城市道路，而其博越COOL所带来的一系列更先进的技术，可以说是给了消费者更多用车场景和驾驶乐趣，进一步拉高了10万级家用SUV的品质。
