现阶段买增程混动和插电混动真的差距不大！
大家好，如果你真的想要电动车，增程混动真的是不错的选择。我一直说增程式混动技术是落后的，但是他在目前电动车充电速度慢的大环境下，他就是解决纯电车续航焦虑的最好办法。有人一定会反对了，会说插电混动不才是最佳的方案吗，又省油还没有续航焦虑。没错插电混动是最佳的方案，但是他目前的开发费用和开发难度比增程混动高很多，这就无形中给车辆增加了成本，最后呢都体现在车价上了，而且就目前的插电混动在高速上的亏电油耗水平和增程混动真的差不了多少，有个0.5L油的差距就不得了了，有些单档的混动甚至都不如增程，有个问界M5的车主和比亚迪宋PLUS DMI PK高速保电模式下的油耗，你们可以去看看。所以你何必为了那零点几升的油耗多花万把块钱去买插电混动呢？但是我始终相信插电混动成熟之后增程混动一定是会被淘汰的。昨天长安深蓝S7上市，你们也可以关注下，15万就可以买到一款增程版本的最低配，
但是打开懂车帝看了下配置，这个版本确实配置太低了，要我选肯定是选择15.99万的MAX版本，快充半小时，WLTC亏电油耗5.6，比比亚迪宋plus dmi也就高了0.3L油，但是相同辅助驾驶和主动安全配置的宋需要17.98万的价格了，这个价格差距太大 了，要我肯定接受不了，可能就像网友说的比亚迪正在给友商机会吧。当然深蓝S7也有遗憾，WLTC纯电续航只有90，能再多一点就更好了，然后增程版没有使用三元锂电，所以北方的朋友就别考虑他的增程版了。至于这个车的电池安全啊，深蓝的工程师也解释了很多给出了极大的肯定，你们有兴趣也可以网络上了解下，我就不过多解释了。总之深蓝的内饰用料会差一点，这一点是看深蓝SL03的内饰用料得出的，不知道S7会不会有提升。但是总体性价比很高，我个人还是比较推荐的。那什么时候可以买呢？铁粉应该都知道，建议上市后加6个月稳定期直到改款之前这段时间下手，谢谢大家了。
