油电混动技术并不像一些专家宣称的是燃油车向纯电车过渡的技术方案，混动车凭借无续航焦虑和真省油，完全碾压纯电车和油车，市场潜力极强。于是这两年搭载混动系统的新车如雨后春笋般冒出来，但市场上的混动车型售价相对较高也是不争的事实。一向以人民需求为根本出发点的五菱汽车，在今年8月底推出了星辰混动版，仅9.98万元起售，一举解决了混动车价格高、不亲民的痛点，不过星辰混动版除了价格优势以外，其强大的产品力才是征战市场的武器。
0-60km/h加速3.2秒 市区综合油耗4.6L/100km
混动技术是否先进，广告说了不算，我们直接看油耗表现。星辰混动版作为五菱汽车首款混动量产车型，搭载五菱混动专用DHT技术，市区总续航里程超1100km。这款车在城市拥堵路况中可实现纯电驱动，从而达到50%的节油效果，城市路况综合油耗4.6L/100km(WLTC综合油耗5.7L/100km)，再也不怕一脚油门、一脚刹车的堵车高油耗了。如此经济的油耗表现也折射出五菱混动技术的先进与可靠。值得一提的是，星辰混动版不需要插电，不受充电桩的约束，免去排队充电的烦恼，日常用车更为随心所欲。
如果有人质疑低油耗是靠牺牲动力表现来获得的，那就未免肤浅了。五菱星辰混动搭载2.0L阿特金森循环混动专用发动机，加上320N·m的大扭矩电机辅助，动力输出表现与2.0T发动机有一拼，0-60km/h加速仅需3.2秒，随叫随到的动力响应完全满足年轻人对强动力的需求。
配置高 空间大 国产车最擅长的打法
这些年SUV的爆火是有原因的，消费者看中的就是这种车型的高通过性和大空间。五菱星辰混动版车身尺寸为4594mm*1820mm*1740mm，轴距达到2750mm。这样的数据表现在同级车型中优势明显，带来了十分宽敞的座舱空间。尤其是后排座椅背角度可实现130度自由调节，加上纯平的后排地板和独立空调出风口，星辰混动的空间乘坐体验感和舒适度都令人满意。当然这辆车的空间便利性也相当给力，车内储物空间做到触手可及，水杯、手机、包包等随身物品不用发愁不知道放哪里。另外，在装载空间方面，车辆的后备箱容积就达到了1632L，完全满足中国绝大多数家庭出行需求。
五菱星辰混动版共推出两款车型，电劲款9.98万元，电速款10.98万元，两款车的配置非常丰富，不过我们更推荐高配的电速款车型，虽说贵一万元但高配的体验相当超值。比如后悬挂换成了独立悬架，拥有更好的底盘舒适性;安全配置方面，多出了前排侧气囊、后驻车雷达、360度全景倒车影像;外部配置多出了电动天窗、LED自动大灯、转向辅助灯、带远程启动功能的蓝牙钥匙等;智能配置方面，电速款拥有10.25英寸大屏，搭载Ling OS灵犀系统，可满足不同的出行场景需求。像什么车载导航、语音识别控制系统(支持导航、多媒体、电话、空调、车窗)，以及车辆OTA和手机APP远程控制(车门控制、车窗控制、车辆启动、空调控制、车况查询)。
颜值抗打 里子面子都给足
悬挂五菱全球银标的星辰混动版沿用了“翼动美学”设计理念，整车气质优雅、时尚，双色车身设计更是符合当下年轻消费用户对潮流的追求。车头LED自动大灯与展翼式日行灯的应用，则为新车增添了未来感和几分灵气。其中极地冰蓝车身颜色，加上混动专属标识，更能彰显混动版车型的产品特色。而车内冰川白内饰设计，配置水晶电子档把的应用，营造出温馨惬意的氛围感。
写在最后：
五菱星辰混动版延续了燃油版在空间、座椅舒适性以及配置方面的出色表现，而且在五菱混动技术的加持下，星辰混动版拥有更加兼顾低油耗与强动力的性能表现，以及更平顺的驾乘体验。同时，9.98万起的售价彻底打破当下混动SUV的价格门槛，对于那些追求动力、经济与空间的年轻消费者而言，五菱星辰混动无疑是不错的选择。
