恕我直言，别看这些年国产新势力的市值一个比一个高，但真正在销量方面能够持续稳定的，目前还只有理想。而理想能够比蔚来、小鹏卖得更好，显然还是因为理想可以烧油，蔚来和小鹏都只能靠充电换电，由此不难得出一个真理：尝鲜之后，消费者更信赖的依旧是烧油为主的车！那么如果是拼烧油，在这款刚刚上市的合资大7座面前，连跑高速都是静音，喝92粗粮，续航1188km，理想L8（参数丨图片）也不香了！
这款车型就是同样定位家用SUV的福特锐界L，虽然我知道很多人对老款锐界的印象是不怎么省油，但新款锐界L可是一举推出了2.0T燃油版和2.0T混动版，尤其是2.0T混动版，起步价仅24万多，也就是是荣放、CRV双擎的价格档次，但无论是尺寸还是享受，显然都已经跨越了几个级别，即便是理想L8，也不敢说稳赢。
这次全新锐界L最吸引人的地方，莫过于这套全新的2.0T混合动力系统，其采用了福特最新的大马力超强E-混动技术，由福特最新的第五代2.0TEcoBoost发动机+大马力永磁同步电机作为驱动力，由比亚迪提供的三元锂电池作为动能回收和供电部分，变速箱为E-CVT电子无极变速箱，其中仅发动机功率就达202Kw，扭矩405N·m，电机功率达140Kw，扭矩320N·m，推动这么一个大块头仅需7秒就能破百，而更惊人的是油耗百公里仅6.3L，且只用加92号“粗粮”即可，一箱油可轻松续航1188km。作为对比，增程式混动的理想ONE用油的油耗是百公里8.8L，理想L8用油的油耗是7.7L，差距明显。
而如果不喜欢混动，或者不那么在意油耗，还可以选择燃油版EcoBoost2.0T，其最大功率为252马力，最大扭矩378N·m，同样只需加92号粗粮，WLTC工况油耗也不过8.4L，还有专业实用的智能电控机械四驱，它可以实现前后扭矩0-100%毫秒级切换。要知道汉兰达2.0T版本油耗也要8.7L（四驱版），再结合前面理想的油耗来看，高速长途行驶，2.0T锐界L油耗比“先进的增程式混动”还要低不少。
当然可能有人会说，这么比不公平，增程式混动还可以加电，但如果你仔细看下理想L8的百公里25度的电耗水平，就知道这样的能耗管理水平到底如何，在没有家充波谷电费优势的前提下，以外部商业充电1.6元的价格计算，百公里电费也要40元，已经与锐界L混动油费相当，只能说新势力品牌依靠堆料的策略成功了，而非他们的动力技术领先了！容易忽略的是，国产新势力很少强调底盘，大多靠空悬或结构来彰显，实际上锐界L这种传统品牌的车型，一旦到了山路就能明显感觉到差距，走线、转向行云流水，底盘良好的支撑、细腻的操控、快速的过滤，相比新势力要更加利落。
说完动力，再来看看锐界L的外观。尺寸上，锐界L相比上一代车型全面提升，比汉兰达的优势也很明显，长宽高达到了5000*1961*1773mm，轴距达到2950mm，完全进入了中大型SUV的尺寸水准，毕竟轴距“仅”2850mm的汉兰达，也标榜自己是中大型SUV，并且汉兰达的长宽高也分别只有4965*1930*1750mm，几乎是全方位的差距，而且反应在空间上，两者的差距其实更大了！
外观细节上，全新锐界L的设计元素还是相当有新鲜感的，车头后掠式的LED大灯内部使用了三道灯带，并且格栅顶部用灯带将两侧连通，形成贯穿式的灯光效果，辨识度较高。新车拥有两种设计风格，主要区别在于普通版的中网是短横条镀铬点阵式格栅，而ST-Line运动版为熏黑多边形鳞片格栅，都带有主动进气功能，配上宽大的车头，视觉冲击力还是比较强。
侧面部分，得益于5米的车长和接近3米的轴距，加上21英寸的大尺寸轮毂，整体给人的体量感很足。同时设计师在C柱的车窗腰线进行了海浪式的凸起造型，并点缀了“L”加长标识，搭配悬浮式车顶设计，侧面较好的兼顾了力量感、精致感。而尾部的尾灯造型则高度与车头呼应，同样是三道杠式的LED灯带，中间为贯穿式造型，配上顶部和底部的扰流板、扩散器，整个外观很容易被各个年龄段的人接受。
内饰方面，锐界L采用了福特家族最新的设计语言，12.3英寸的全液晶仪表加上27英寸的巨幕中控大屏，视觉冲击力相当强，大多第一次坐这车的朋友、同事都会被这块屏幕所吸引。除此以外，锐界L的用料也无需担心，整个材质方面很下成本，中控台上的皮质、门板上的碳纤维纹理饰板、座椅的Dinamica超细纤维麂皮绒面料等几乎覆盖了肉眼可见的大部分区域，配上简洁的中控台和新潮的全新电子档把，在同价位还是很能拿出手的。
另一个重头戏就是锐界L的空间表现了，储物空间方面，前后排大量的储物槽、储物格可以轻松满足多人出行，而后排空间更是让人惊喜。实测来看，锐界L的第2排、第3排可以同时坐下1米8的成年男子，且都能留出超过1拳的腿部空间，这样的空间表现显然算是真正的三排座，加上第二排留出中间过道，后排乘客也不会过于压抑。
除此之外，锐界L采用的223布局，让它的第二排创造了更多可能，可以电动调节座椅角度抬起腿托，以近乎半躺的姿态彻底放松，搭配座椅通风、加热和独立温区控制、无线充电等，豪华程度明显强过汉兰达，整个体验感受同样不输三五十万的国产新势力SUV。并且，福特锐界L第二排中间扶手为和翻折设计，行驶中可以放手，停车后可以折叠留出过道，方便进出，这些细节对于日常使用还是非常重要的。
配置部分，全新锐界L标配19英寸轮辋、自适应远近光LED大灯、三区空调、车道偏离预警系统、主动刹车、车道保持等L2级辅助驾驶、全速域自适应巡航、5种驾驶模式切换、无钥匙进入、远程启动、全景天窗、后视镜折叠、主动降噪、V2X通讯、全液晶仪表、7色氛围灯，结合锐界L的2.0T燃油版起步价仅22.98万，2.0T混动版起步价仅24.98万，分别比汉兰达起步价低8.5万和1.9万，整个性价比可谓相当惊艳。那么对于全新锐界L，大家觉得是否值得入手呢？你会选择国产新势力增程式混动，还是传统品牌的油电混动呢？
