武陵观察网 财经 18.99万入门即四驱,动力强油耗低,家用优选还得看它

18.99万入门即四驱,动力强油耗低,家用优选还得看它

众所周知,一提到混动带四驱,而且还是SUV车型,它的价格就基本上来到了25万左右。但是在面临如此内卷的汽车市场之下,各大车企针对于产品的价格展开了斗争,同时再加上电池成本的下放,不少新能源车型的价格确实是下调了不少,更有不少混动车型实现了油电同价的销售方式。

而在这其中,一辆18.99万起售的紧凑型混动SUV车型,凭借着同级别高性价比的产品力,深深地吸引了我,而它就是搭载第二代e-POWER电混系统的超混电驱奇骏。刚上市不久的它确实是凭借着更高的产品性价比,赢得了不少消费者的关注,而且据了解,目前超混电驱奇骏的经销商报价已经降到了17.19万元,比18.99万元的官方指导价还要便宜1.8万。除此之外,超混电驱奇骏还是一台入门即享受电混四驱系统的紧凑型SUV,无论是动力还是油耗方面,都有着超越同级的水平。

就拿同级热门车型本田CR-V来说,相比之下超混电驱奇骏的百公里加速仅需7.05秒(实测成绩),而本田CR-V四驱版本最快的成绩也得9.4秒左右才能破百,这个加速性能上的差距确实是不小。而且在实际驾驶过程当中,超混电驱奇骏的加速体验以及驾驶平顺性和静谧性,也都要比传统的燃油车更有优势。在燃油经济性方面,超混电驱奇骏在经过测试之后,它的综合油耗可以做到6.2L/100km,这一点相比于7.53L/100km综合油耗的四驱版本田CR-V来说,同样是更胜一筹。

那么,为什么超混电驱奇骏能够做到将强劲动力和更低油耗完美兼容呢?其实这主要归功于它的第二代e-POWER电混系统技术,首先前后双电机的动力系统为其带来了250kW的最大输出功率,同时100%全时电驱以及0换挡的加持,更是让超混电驱奇骏的电控加速表现的行云流水,同时还能够感受到来自纯电车一般的平顺性。而之所以具备更低的燃油经济性,一方面是因为超混电驱奇骏采用了一块仅有两度电的电池组,闪充闪放的工作逻辑,以及启动频率更少、转速更低的专业发电增程器,都会极大程度的降低该车的油耗。

另外值得一提的是,超混电驱奇骏在驾乘舒适性上也同样有着更大的优势,仍然是得益于100%的电控四驱系统,从而给你带来更全更准还更稳的驾乘体验。其中所说的“全”就是代表该车具备了运动/越野/雪地/舒适/自动五种不同的驾驶模式,以及100:0-50:50的电动扭矩即时分配,真正让家用SUV也无惧各种复杂路况;而“准”指的就是操控性更强“指哪打哪”,即便是出现一些突发情况或者是想要加速入弯时,智能四驱也会实时响应,通过四轮独立控制等功能给你带来更加精准的控制。

至于“稳”的话,其实就更好理解了,就是它可以更好的控制车身的俯仰/俯冲动作,即当你对车辆进行紧急制动或者是急加速时,它都能够给你提供一个足够稳健的车身姿态,而这也会进一步的提升车内成员的驾乘舒适性。当然了,拥有一个足够舒适的驾乘体验,与它的底盘也有着密不可分的关系。在试驾之后,你会发现超混电驱奇骏的底盘调校是偏软的,而它的这种软并不会让你在通过大坑大坎时,给你带来一种开船/坐船般的既视感,因为它的悬架后段行程表现的更为紧致,能够有效的缓解车身多余的晃动。

另外在颜值方面,超混电驱奇骏的设计风格也算是颠覆了人们对于日产品牌的看法,因为相比老款车型而言,新车不再显得那么油腻,取消了大面积的镀铬饰条,换上了颇为流行的钢琴烤漆面板,从而使得新车的前脸看起来既保留了家族式的“V”字形设计语言,还获得了几分年轻时尚的运动气息。除此之外,两侧分体式的灯组布局,也让超混电驱奇骏的前脸更显高级感,同时也更具压迫感。

在内饰方面的话,超混电驱奇骏在20万级日系主流SUV当中,也算得上是一款设计比较前卫的车型,同时超大三屏联动的前排布局也能够凸显出不错的现代科技氛围,其中包含了12.3英寸的仪表盘/中控屏,以及10.8英寸的HUD抬头显示系统。另外从内饰用料上来看,超混电驱奇骏也采用了大量的软性材质进行包覆,同时新车还具备了专属的云雾蓝配色,从单纯的视觉角度上来看,确实会有几分高端优雅的既视感。

另外值得一提的是,超混电驱奇骏在智能化配置上还提供了全场景智慧语音控制系统,多达56种交互方式也基本上可以满足每一位用户的日常使用需求。而且再加上超混电驱奇骏搭载了e-Pedal系统,更是提供了单踏板模式,从而为驾驶者提供了不同的驾驶风格。

在空间方面的话,超混电驱奇骏也并没有因为电池的加入,而损坏后排或者是后备箱的空间表现,而且在经过实测之后,该车的内部储物格多到可以放置14瓶550ml的矿泉水,而这也进一步地突出了这台车主打实用性的特征。

写到最后,经过上述分析,我们可以发现超混电驱奇骏这台车确实是一款非常适合家用的SUV,相比之下它无论是颜值、还是内饰部分的智能化体验,还是空间方面、动力方面、舒适性方面、燃油经济性方面,这台车貌似还真就做到了完美均衡的产品力。再加上最后颇为实惠的价格,更是成为了“打败”消费者心理斗争的最后一技,同时也让同级别竞品车型有了更大的压力。所以总的来说,超混电驱奇骏这台车算是做到了精益求精,或者是“人无我有,人有我优”的境界,再加上自身相对较好的市场口碑,一定会大幅提升超混电驱奇骏的销量成绩。那么,看到最后,你认为超混电驱奇骏这台车如何?欢迎在下方评论区留言讨论。

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