如今给你十万多预算，让你选择一台紧凑型SUV，你会怎么选？这个问题如果放在七八年前，可能很多人会果断地选择日系合资SUV，因为选择紧凑型SUV的用户，往往会非常注重油耗、可靠性；如果是四五年前，那很多人可能会毫不犹豫地随大流，选择诸如哈弗H6、长安CS55PLUS等热销国产车型，因为他们价格低、配置高。但是把这个问题放到今天，很多人可能就会陷入纠结之中，因为选择实在是太多了，似乎选谁都不会错，但果真如此吗？
正巧近日有第三方媒体对包括博越COOL、长安CS55PLUS、日产逍客、丰田卡罗拉锐放、哈弗H6等在内的6款同级车型进行了测试，对几款车的油耗、智能化以及空间等多个方面都进行了详细解读，通过具体测试来告诉你当下的紧凑级SUV市场，究竟谁才是值得入手的那一台。
这次测试的重点在于油耗测试，在测试开始之前，两位驾驶日系车的测试老师可谓是信心满满，毕竟油耗一直是日系车的强项。
而这次测试中的两台日系车，分别是卡罗拉锐放和日产逍客，两款车都搭载了2.0L自然吸气发动机，也都匹配了CVT变速箱，但这样的动力总成搭配，先不说油耗如何，其动力性显然是无法与目前的同级国产SUV相抗衡的，二者的零百加速都在9秒开外。相比之下，像博越COOL采用了1.5TD+7DCT的动力总成，零百加速仅需7.9秒。
更关键的是，博越COOL的油耗还更低。
据媒体实际测评，6款车都在同一油站的同一个油枪加注了320元汽油，随后以贴近真实用车的场景进行测试，博越COOL跑至车辆趴窝，共行驶了709km，全场领先，同时综合油耗为6.1L/100km，全场最佳。反观逍客，趴窝距离仅有646km，综合油耗达到了6.7L/100km，即便是多出三个挡位的卡罗拉锐放，最终趴窝距离也没超过700km，具体为698km，综合油耗为6.2L/100km。至于说CS55 PLUS、哈弗H6这两款国产车，综合油耗都已经超过7L/100km，因此续航里程也少了上百公里。
其实从这个测试中，我们不难发现，我们以往对于日系车“省油”的认知被打破了，博越COOL凭借一己之力，将两款日系SUV给“干趴下”了，也让我们见识到了如今国产车在动力总成方面的技术进步，真的不可小觑。
博越COOL所搭载的1.5T发动机是吉利劲擎高效动力，保证输出足够猛的同时也足够省，且只需要92号燃油即可满足。而新车配备的7DCT变速箱也是行业最高效的7挡湿式双离合变速器，有着“世界10佳变速箱”的荣誉，传动效率达到98％，行驶寿命可达100万公里，所以在这次模拟日常行驶环境的油耗测试中，博越COOL最终凭借出色的动力总成，取得了比官方6.29L/100km更低的综合油耗表现。
所以从油耗表现来看，博越COOL肯定是同级之中最值得推荐大家入手的那款车型了。
但博越COOL的出色其实不仅仅体现在油耗方面，它的外观内饰设计、智能化表现，在同级之中都属领先水平。
此前笔者也曾试驾过博越COOL，它的炫酷外观和科技内饰令人印象深刻。同级之中，日系车的外观内饰依旧停留在传统油车时代，内饰“傻大粗”的设计依旧带着10年前的味道；而捷达VS5、哈弗H6等国产车虽然在外观内饰上比之日系有很大进步，但比之博越COOL却仿佛是两个时代的产物。因为前面两者的外观、内饰都还在延续较为传统的设计，让你一眼就知道这是一台正统油车，而博越COOL在外观上更加前卫、年轻，内饰上更加简约、科技，虽然是油车，却给人一种新势力车型的感觉。
此外在智能方面，同级车型受限于价格，在紧凑级SUV产品上很少会给到有诚意的智能配置。此次测试的6款车中，绝大部分甚至都没有智能驾驶辅助功能。而博越COOL不仅在中配车型上就搭载了L2级驾驶辅助系统，还全系标配高通8155芯片，这样的智能化表现，可以说给同级对手树立了一个新的标准。
聊到这，我们重新思考文章开头提出的问题，十多万的预算选购一台紧凑型SUV，你会怎么选？如果是我的话，或许会毫不犹豫地选择博越COOL，因为无论是从技术角度，还是设计层面，抑或是智能化方面，博越COOL都代表着未来紧凑级SUV市场的新标杆，你们觉得呢？
