我的雷克萨斯ES来自GA-K平台，所以将A柱位置向后移动，C柱形成“溜背”设计，所以侧面看上去更加低矮流畅看上去更加彰显档次。又能保证内部空间。而朋友的宝马5系还是一副运动范儿，虽然是豪华套件版，依旧动感十足车头采用经典的家族设计语言，辨识度非常高。
开了一年，对于这辆雷克萨斯ES有什么想说的？车主：外观方面，雷克萨斯，素来就是东方美学的代表，低调奢华有内涵的代表，加上常年稳居质量可靠榜首位，所以，自然而然就选择了雷克萨斯ES。雷克萨斯ES300能够充分满足我这样中年男人的爱慕虚荣爱装逼的性格，车辆高级！一家老小乘坐舒适！开在路上回头率围观率高！洗车的时候，傲虎大爷围着车转了两圈，此时此刻虚荣心爆棚。哈哈哈。
全新雷克萨斯ES车内采用了东方禅道设计风格，与旗舰LS车型豪华氛围相得益彰。ES的内饰利用特殊的涂装工艺，在原本光滑的皮面刻画出纹理效果，看起来会感到更加亲切韵味十足手感材质：中控台塑料感强，但是不失豪华感，质感还是很不错的，至臻黑木内饰，豪华感瞬间提高了，不过还是喜欢竹木。而且全车雷达和360度全景影像，在车内也能看到各个角度的盲区，5米多的车长在地库挪车的时候帮助很大。
三大件方面：全新ES的300h车型采用了2.5L自然吸气+电动机的动力组合，说到“混动车型就分为丰田和其它”，主要是因为丰田早年间把连接混动系统的星形齿轮组申请了专利，于是相当被丰田垄断了这个方案，所以雷克萨斯把这项优势不断放大，巩固了顶级行列的地位。动力够用，舒适为主动力匹配算是成正比动力平顺性： ECVT平顺性真心好，毫无顿挫感，整个驾驶上都不会感觉不舒服，很线性，相当平顺。横向对比：动力跟BBA毫无可比性，一个主打舒适、一个主打运动，不同性格。油耗方面，油耗这一方面，相信是所有开这个车子的人都满意的一点，目前我的油耗是5.2L,这个油耗相信大多数人都应该是满意的。
