五一小长假才过，端午节这就接踵而来，想必很多朋友还没有从五一各种神抢票的操作中缓过神，所以小长假想要出行，自驾或许真的就是一个最优解，不用担心要带几个箱子去托运，不用担心中转旅程会不会有票......但想入手一台适合全家自驾出游的车子，也是要多方考量的。那么全球劲销了400万的哈弗H6应该会是一个极为不错的选择，不管是动力、操控还是智能配置，表现得都相当出色，不负国民神车的美名。
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“国民神车”哈弗H6之所以能够缔造无数个神话，首先缘于哈弗始终如一的专注与执着，更是品牌对消费者需求的提前洞察。我们先进到第三代哈弗H6的车内，看看它的智能座舱，简约大气且极具科技的气息扑面而来，整体内饰为中式极简风，疏而不空、满而不溢。10.25寸数字仪表、12.3寸中控仪表屏可实现信息交互，两个系统之间共享软硬件信息，HUD全彩抬头显示投射尺寸10英寸，无需低头实时路况一目了然。为了让驾驶员能够最大程度的保持专注力，第三代哈弗H6提供强大的语音交互功能，不需要驾驶员用手在屏幕点击选择各种功能，而且系统对于多意图指令，超长指令，理解能力都很强，反应速度很快，不会有任何等待时间。
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第三代哈弗H6还拥有行业领先的整车全域程序远程在线升级系统，实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级，关键是不用特意约着时间去到4S店，特别省事。当然智能化的座舱配置确实是舒适性的一部分，但同时也不能忽略细节，比如座椅的材料选用以及人性化设计。NAPPA皮纹智控座椅，皮质细腻、柔软、透气性和舒适性都极为出色，座椅可远程加热，自动调节至驾驶者舒适角度，别看是一些细节但却体现了第三代哈弗H6在打造时的用心和诚意。
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在智能驾驶辅助系统日新月异的当下，第三代哈弗H6也是走在了前列，整车搭载了2个毫米波雷达+12个超声波雷达+6摄像头，在配合先进的算法和数据传输能实现L2级别的辅助驾驶功能，这种硬核的参数或许很多人没有感知，而ACC自适应巡航、ICA 智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助系统、车道保持、智能过弯等多项智能辅助驾驶功能，大家也往往觉得不知道如何应用。比如我们在端午长假，上了高速，但是由于高速路面景色单一，很多很长的直路，驾驶者紧盯前面，更容易造成身体和视觉的双重疲劳，这时开启ACC自适应巡航功能，车子会实现自动跟车且与前车保持一定的安全距离，驾驶员只需要控制方向盘，无需紧绷神经，可有效缓解驾驶疲劳。
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此外，第三代哈弗H6配备了AEB自动紧急制动、智慧躲避、前后碰撞预警、防侧翻系统、刹车辅助等多项主动安全功能。在城市出行的时候如遇到“鬼探头”的情况极易发生事故，即使是老司机也不一定有时间作出反应，而有了AEB自动紧急制动系统后，它会用摄像头来探测前方情况，遇到突发情况会自动发出警告，如果这时候驾驶员没有来得及踩刹车，系统会自动使车辆自动制动，避免事故的发生。
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在10万-15万区间内是不是我们要了智能就要放弃掉一部分性能，但是第三代哈弗H6没有给用户选择题，因为它在动力表现和油耗方面也再一次完美诠释了“国民神车”的魅力。第三代哈弗H6在动力方面根据不同车型配置分别配有1.5T/2.0T发动机，1.5T发动机整机热效率38%，最大功率135kW，最大扭矩275Nm；配备的第二代7速湿式双离合变速器，液压控制阀体采用4代阀，离合器充油更快，起步响应快，换挡更为速度且柔和，舒适性很好，没有顿错感。2.0T发动机最大功率155kW，最大扭矩325Nm，动力更是没得说。
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与此同时，得益于长城柠檬平台先进的制造工艺、高强度和轻质材料的应用以及整车轻量化结构设计，车辆自身实现了减重，同等动力条件下车身性能提升了10%，油耗也随之降低。无论是1.5T还是2.0T，工信部油耗都在7以内，1.5T工信部百公里油耗更是低至6.6L，真心省油。可以说，第三代哈弗H6真正做到了动力与油耗兼顾。
说在最后：在竞争激烈的紧凑型SUV市场，一款车型要想站稳脚跟实属不易，产品很多，优秀的同样不少，更别说长期保持霸主地位了，而哈弗H6就为我们书写的这样的神话。目前，第三代哈弗H6还有15000元现金优惠，这个机会真不多得！这个端午小长假，就让第三代哈弗H6带着你和家人，一起感受假日的美好吧~
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