丰田凯美瑞93年进入中国市场，2006年进入国产化，一直持续至今，常年位居中型车销量榜前三，该车属于全球车型，一反常态的是该车各方面表现中规中矩，他是如何凭借什么获得消费者认可呢?指导价17.98万-26.98万，成都惠后价15.08万-24.38万。本期以2023款进行全面解析原因。
首先外观随着近几年市场白热化，外观进行升级，更具年轻化，贴合当代人审美，长宽高分别为：4885x1840x1455mm，轴距2825mm，小编在此就不多介绍，根据下图进行简单了解一下。
内饰按键迎合市场主流发展趋势，进行化简，致使整洁度加强。加以黑色饰板和银色饰条修饰点缀，视觉质感得以良好呈现；接触部位均以皮革材质包裹，以此提升舒适感；中控屏8/10.1英寸，内置配置：OTA升级，车联网，道路救援服务，GPS导航服务等，并配有语音控制识别系统，将部分配置功能进行语音控制，实现用口及控制，简化操作步骤，以此加强便利性。
配置方面：自动驻车，上坡辅助，发动机启停，后视镜加热，雨量感应式雨刷，自动双区空调，车窗防夹手功能，自动大灯，日间行车灯，大灯高度调节等，配置虽不及同价位国产，但是实用性和安全性配置均有配备。
凯美瑞该车安全性想必都会认为稍弱，皮薄。但小编不这么认为，我们不能以皮薄进行评判它的安全性，该车在碰撞测试中都是较优的水准，只要保证人体安全才是最大的用料足，在测试中看的是假人的伤害程度而不是看的车体受损程度。笔者认为该车安全性是可靠的。该车全系标配10个安全气囊，并且在美国IIHS测试中交出了一份较佳的答卷。
2023款三种动力可选：
搭载2.0L引擎版本，爆出177Ps马力，扭矩207N·m，配CVT变速箱，WLTC最低油耗5.87L/100km。
搭载2.5L引擎版本，爆出207Ps马力，扭矩244N·m，配8AT变速箱，WLTC油耗6.24L/100km。
搭载2.5L双擎版本，爆出178Ps马力，扭矩221N·m，电动机扭矩202N·m，配E-CVT变速箱，WLTC油耗低至4.58L/100km。
该车动力虽不及同级君威，迈腾，等同级车合资车型，但是2.0L版本动力也能击败道路上70%的车型。并且油耗表现较低，君威2.0T引擎城市油耗在10个左右，而凯美瑞2.0L版本在7个左右，并且是凯美瑞烧92号汽油，相当于每百公里凯美瑞省下30块钱左右。
凯美瑞底盘采用的是TNGA-K平台的底盘比较紧致，悬挂采用的是前麦弗逊式后双叉臂式独立悬挂，整体悬挂有点像德系车的感觉，行驶质感较佳，操控性也挺不错。
