武陵观察网 财经 “油价同价”来临,燃油车真会被打得满地找牙?

“油价同价”来临,燃油车真会被打得满地找牙?

你能想到了吗?油价电价竟然可以处于同一水平线竞争了。

比亚迪作为较早宣布停止燃油车生产的企业,老早就提出了“油电同价,颠覆燃油”之口号,随着而来的是让旗下的秦Plus DM-i去占领传统合资品牌A级车的市场。这意味着, “油电同价” 成为汽车能耗时代的新现象新趋势。

在“油电同价时代”,传统燃油车本的很多成本都面积新能源汽车的压力,本身在技方面就难以适应新能源车的智能化趋势,那么当“油电同价”真正推行,成为普遍现象之后,燃油车还有活路吗?

新能源汽车很大一部分成本消耗在于电价,基于国家政策支持以外,其在产品体验、驾驶性能、提速时间等方面得到了消费者的青睐,这使得新能源汽车快发展,直至目前的市场渗透率已经超过三分之一。不过同级别的电动车往往定价要比燃油车贵上不少,但如果两者价格差不多了,燃油车的处理可能会变得更加不易。

首先,燃油车已经占据市场近三分之二的市场体量,以燃油车目前的技术发展情况来看,还是汽车市场的销量主体,而改变这一格局可能还需要时间。

其次,从使用看,燃油车的燃烧效率较低,排放相对较多,燃油的价格也相对较高,而政策管控又相对强,但新能源政策的逐渐深入,燃油车的种类与数量受到一定限制。

有评论认为,“油价同价”来临,燃油车或多或少都会面临一些压力,而对燃油车的影响到底如何,还有待市场观察。

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