我也算是一个资深的汽车汽车爱好者，我在公司负责的就是开车的工作，因为公司经常出差，所以在8年前的时候购买了一台别克GL8，也就是我们说的胖头鱼那款，这款车我已经开了8年了，从各方面的表现来看确实非常不错，而且高速行驶非常的稳。这款车在当时几乎没有对手，唯一的一个缺点就是油耗高一点，但是开着是真舒服，特别是高速行驶的时候，那才真的叫一个爽，一般家用买这款车的比较少，商用较多。
为什么别克GL8叫胖头鱼呢？这是因为这款车的外观设计，体型真的非常像一只胖头鱼。外观方面，圆润的外观非常经典，厚实的车头正面视觉效果非常大气，这代车型的设计主打商务范儿，车身侧面可以看到它非常的修长。拥有5米以上的车身，所以可以算是正儿八经的MPV，车尾设计十分简洁。整体和车头一样比较圆润。所以这款车还有一个外号就是胖头鱼。后排布局采用2+2+3的布局。所以说如果只有4个人，那么这辆车的乘坐空间可想而知是十分的大。可以在车内进行日常办公。很适合商务人士，会议接待等。
我在开这款车的时候，一般经常高速行驶，油耗在8L/100km左右。在市区行驶的较少，平均的话我感觉油耗基本上在11L左右，相对于其他车型来说，油耗还是偏高一点。公司经过发展以后，这一台别克GL8实在无法满足现状，所以就购买了一台广汽丰田赛那，好像是售价30.98万的那一款。买回来以后就直接交到我的手里来了，到现在已经开了有一段时间了，我感觉和别克GL8相比，差距真的挺大的。
作为一台中大型豪华MPV车型，广汽丰田赛那的表现可谓是亮点满满，我开了这么长时间的车，我第一发现广汽丰田赛那确实要比同级别的车型强太多了。在空间方面，我们一般出差的时候是7个人，坐在车内丝毫感觉不到拥挤，这当然也得益于广汽丰田赛那超长的车身尺寸。广汽丰田赛那长宽高为5165mm*1995mm*1765mm，轴距达到了3060mm，座椅布局和别克GL8相同，采用的都是2+2+3模式，值得一提的是，车内的储物格表现非常出色，几乎可以满足你的所有要求。
得益于丰田空间魔术师的设计，第二排独立座椅的设计也方便进出第三排，为了保证驾乘人员的舒适性，座椅采用了高档真皮材质，拥有钻石编织设计，不仅保证了乘坐舒适，而且还提升了整车的气质。最让我惊叹的是，广汽丰田赛那的豪华福祉版还拥有第二排右侧电动升降座椅，使用配备的遥控器，可电动调节升降座椅，旋转至车外，滑动降下及倾斜，让乘坐人员更轻松站起或坐下。另外，座椅具备自动记忆功能，可记忆升降前后的座椅位置，拥有充足的空间可以上下车。
在外观上，广汽丰田赛那的前脸设计一点都不比胖头鱼差，看上去就有一种自信活力，家族式风格满满，开在大街上拥有明显的辨识度，配合上闪电式LED前大灯，给你带来更加出色的视觉感受，车辆尾部动感十足，“T”字立体式尾灯设计夜晚点亮以后效果极佳，拥有极高的回头率。高配车型配备了20英寸高光铝合金轮毂，整体呈现出超强的气场。广汽丰田赛那的内饰设计和做工也非常漂亮，大量的木板、饰条、优质皮革等配置包裹瞬间提升了整车的气质，将豪华氛围展现得淋漓尽致。值得一提的是，广汽丰田赛那的细节处理真的非常到位，都说细节可以决定成败，只要我们能想到的地方广汽丰田赛那都做出了完美的解决方案，我也算是一个比较挑剔的人，但是在细节上，我还真的没有发现什么毛病。
在动力上，广汽丰田赛那采用的是THS 丰田第四代2.5L大容量混合动力系统，搭载电机和发动机两大动力，可发挥优越的动力性能带来不同以往的驾驶乐趣。别克GL8的油耗确实非常高，但是在广汽丰田赛那身上完美解决了这一弊端。如今油耗价格增高，采用混动模式可以大幅度降低燃油消耗量。广汽丰田赛那通过电机回收能量，实现高燃油经济性和环境友好的高度融合，在市区行驶的时候基本上在5L/100km左右，在参数方面，电动机最大扭矩达到了270N·m，发动机最大扭矩236N·m，最大马力达到了189Ps，最大功率181kW，与之匹配的变速箱为E-CVT电子无级变速系统，拥有多种驾驶模式，实现迅捷的动力输出。在续航上，广汽丰田赛那理论满油续航里程可以达到1203km，而且在日常的使用过程中仅需要加注92号汽油即可。
在安全性上，广汽丰田赛那将安全性做到了极致，在主动安全方面搭载了搭载了Toyota Safety Sense智行安全系统，包含DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHS远光灯自适应控制系统、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）。另外全系标配9 SRS空气囊（豪华福祉版配备8 SRS空气囊）。而且全车采用了高刚性GOA车身，基于高水平的碰撞安全标准开发，以高强度钢和新工艺强化车身在多种可能发生碰撞事故的情况下提高安全性。
