要是你问我红旗汽车旗下哪一款红旗HS5卖的好？我一定会说是红旗HS5，该车在2023年4月份的销量为8420辆，虽然在榜单中只是排名第十名而已，但是也足以见到该车还是受消费者认可的，然而这些销量都是老款红旗HS5所打下的基础，而今这台红旗HS5也进行了自己的中期改款，而它这次改款可不简单，我个人更原因用“中期改款就卷起来”形容改款之后的全新红旗HS5。与此同时，在市场中也出现了一些声音，那就是有人说这台全新红旗HS5是加量不加价，然而事实真的是这样吗？让我们接着往下看。
首先便是价格方面，全新红旗HS5和老款车型一样，均为18.38-24.98万元，所以在“加量不加价”这五个字中，全新红旗HS5已经占了三个了，而在这个量上，为了大家更直观的看到，我们就以2023款的旗舰Pro版和2022款的智联旗悦版为例，一起来看看全新红旗HS5究竟在那些方面做出了改变。
首先便是动力方面，全新红旗HS5换装了高功率调校的2.0T发动机，并且在变速箱方面也从原来的6AT变速箱换装成了8AT变速箱，其高功率调校的发动机可以为车辆带来380牛·米的峰值扭矩，并且最大输出马力也是达到了252匹，相比老款车型224匹最大马力，340牛·米的峰值扭矩而言，全新红旗HS5的提升还是非常明显的。此外，由于8AT变速箱的加入，全新红旗HS5在油耗方面也变得更低，其在WLTC工况下的百公里油耗为7.34L，而老款车型即使是在NEDC工况下百公里的油耗也达到了7.7L，可见全新红旗HS5的变化之大。
除了动力有变化之外，在颜值方面这台全新红旗HS5也是提升了不少，其采用了红旗最新的家族式设计，大体量的直瀑式中网设计加上大量镀铬饰条的充斥，让其前脸的精致程度相比于老款车型有了显著的提升，而且全新红旗HS5还加入了主动闭合式的进气格栅，因此在风阻系数方面，它得到了进一步的降低，而风阻系数的降低自然会降低车辆的能耗。
而在内饰设计上，全新红旗HS5的整体布局和老款车型倒是相差不大，但是在空调控制面板区域内，其取消了触控式的设计转而采用了传统的实体按键设计，这一点我要为其点个赞的，而在配置方面，该车原本你的真皮方向盘减配为了皮质方向盘，同时座椅方面的麂皮也被减配，而且在灯组方面，该车也是新增了贯穿式的尾灯设计，但是却减配了前雾灯。此外，全新红旗HS5终于配上了雨量感应式雨刷。而且在配置上也要比老款车型多出了三项主动安全配置，再加上原厂ETC和最大40W输出功率的手机无线充电功能。
结言
