我已经毕业工作了3年多，去年又升职成为部门的主管了，薪资待遇虽然上涨了，但需要经常得跑工厂见客户，为了出行方便，半年前我就产生了买车代步的想法。不过我这几年准备存钱买房，买车也就不准备花太多预算，于是决定将预算严格控制在10万以内，并选一辆外观符合我审美、动力和空间都够用的车型。经过多方考虑，我花8万多入手了五菱星驰。
我选择的五菱星驰是车系中的顶配，也就是指导价8.68万的1.5T CVT潮酷型，算上五菱最近推出的乘用车购车活动给出的7000元优惠，其实裸车价还不到8万。其实，我最终决定选这款车的原因其实很"俗"，除了我对五菱品牌比较认可、充满信任之外，再就是五菱星驰的造型不是我想象的那种"买菜车"，而是一款颜值上就比较运动，偏向"小钢炮"的车型。
五菱星驰的外观挺运动的，前脸的飞翼式中网比较特别，整体尺寸不算大而是采用扁平设计，内部中网大部分进行了熏黑，还有比较多的银色镀铬来修饰。车身侧面是能凸显出时尚感的悬浮式车顶，搭配五辐式轮毂和内部的红色刹车卡钳，运动氛围也比较到位。
不过我最喜欢的地方还是车尾，五菱星驰的车尾不像很多同价位的车型那样保守，而是有大口径双边双出排气孔、鸭尾式尾翼、明显的后保险杠扩散器结构，很像性能车。平常我开这款车出门时，还会遇到路人向我询问这款车是什么车，顺带也会问这款车多少钱，当他们发现这款车只要8万多的时候普遍会惊讶，他们觉得五菱星驰更像15万的合资车。
五菱星驰的内饰我也挺喜欢，也有一种性能车的感觉，不仅配备D字形的平底方向盘，还有一体式运动座椅，乘坐的时候真有种置身跑车的感觉。车内的空间我觉得也够用了，我身高180cm，体重85kg，坐在前排、后排都不会觉得局促，而且这个车的后排靠背还可以调节角度，舒适性比较高，平常带部门同事聚餐很方便。
这款车的第二排座椅还可以纯平放倒，并且放倒后和后备箱地台纯平。我平常去客户工厂验货，难免还得带一些样品回公司，有很多样品的尺寸都比较大，这时五菱星驰宽敞的后备箱就比较方便了。另外遇到节假日了，我也喜欢开车出门郊游踏青，宽敞的后备箱既能装下各种户外用品，丰富自驾游的娱乐方式，又能在我疲劳的时候充当"大床"，可谓一举多得了。
接着来说下动力，我提的这款五菱星驰搭载1.5T+CVT，平常开起来的时候动力平顺，尤其是遇到上下班堵车、在走走停停的路段下驾驶，这款车也不像我同事的大众一样，会有顿挫感，这应该是CVT变速箱的功劳。而且这台1.5T发动机的动力也挺够用的，平常在市区里开，只要深踩油门就能感觉到比较明显的推背感，想要超车并不困难。而且这款车的油耗也不算很高，百公里油耗7.3L，考虑到是涡轮动力和SUV结构，这个油耗我能接受。
