火车除了用电也能加油，那么重的火车，它的油箱有多大？百公里油耗具体又有多少呢？
内燃机车
虽然现在的电力机车已经逐渐成为主导，但在那些铁路货场、编组站等，以燃油为动力来源的内燃机车，仍活跃在线路上。
转向架之间的燃油箱
在机车头两个转向架之间，悬挂着的燃油箱清晰可见。
不过由于型号不同，它们油箱的大小也有区别。
东风8B型内燃机车
例如DF4D、DF5、DF7G型的机车油箱是6500L；HXN3B型的机车油箱为8000L；再往上，DF8B型机车的油箱容量则能达到9000L。
火车油箱燃油加注口
一辆普通SUV汽车的油箱容积大约在55升左右，这样一对比，即使是最小的DF4D，它加一次油也能供SUV加一百多次。
火车加一次油要多少钱呢？
因为内燃机车的发动机为柴油发动机，所以主要用0号柴油，如果以7元/升的价格来算，加满一辆DF4D，差不多得要45500元，至于9000L的DF8B型机车，则要超过6万元。
油加的多，用的自然也多。
内燃机车的百公里油耗能达到多少？
其实与汽车不同，机车一般不算百公里油耗，因为它受线路情况、牵引距离、货物重量，甚至是天气等因素的影响，油耗是不固定的。
例如正常情况下，空载的机车每小时油耗在25升左右，而满载的机车，每小时油耗能达到50升的用量。
最后每次完成运输任务的机车，都需要回到机务段重新加油，那它们具体是去哪儿加油呢？
火车也有加油站吗？
地上油罐
油房其实就是机车的加油站，它与地上的储油罐相连，一个油罐可以容纳70000升的柴油。
需要加油的机车驶进作业区后，通过油房的输油管道就可加油，由于储量较大，机车加满一次油大概得需要二十多分钟，甚至半个小时。
除了加油，火车也加砂子，怎么回事？
在火车启动的时候，能看到从车轮旁边的细管处会喷出砂子，这个就是车头内加进去的砂，而它的作用也很明显，为了增大摩擦。
