当下国内汽车市场的竞争激烈程度已经进入白热化阶段，车企让利于消费者的举动更是层出不穷，比如上汽集团不久前推出的名爵MG 7直接将中型车的价格下探至11.98万，这一掀桌子的举动使得B级车的准入门槛也是被进一步拉低，那么该车的具体实力如何呢？本期我们一起来看看吧。
名爵MG 7的外观采用当下流行的流线型车身设计，能够有效降低风阻节省油耗，并且通过加入大溜背车身、隐藏式门把手、宽幅进气格栅等运动元素的设计拉高整车颜值，较好的契合了当下年轻用户群体运动化审美的个性需求。
质朴素雅的内饰通过银白镀铬金属和暗红色缝线进行视觉提亮，并且使用软皮材质的用料进行包裹，低调的同时又不丢失整体质感。座舱的整体布局还是较为简约的，内置高通骁龙8155芯片的双联屏车机系统代替了较多物理功能按键，具有较强的科技感。
定速巡航、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、数字钥匙、方向盘换挡、可变转向比系统等实用功能均是标配，中高配车型还有360°全景影像、车侧盲区影像、透明影像、L2级驾驶辅助功能配置，顶配车型则有专属14个BOSE影像、可变悬挂调节（软硬）、限滑差速器功能。
名爵MG 7级别是中型车，长宽高尺寸对应4884x1889x1447mm，2778mm的轴距在数据来看似乎中规中矩，但好在对于内部空间的合理优化，后排坐垫与前排靠背能有510mm的间隔，乘坐空间是较为宽敞的，加上软皮包裹的座椅用料，乘坐舒适度也有不错的表现。
底盘调校软硬适中，前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂能够过滤掉细小的路面颠簸，并且还有米其林e·primacy轮胎的加持，抓地性能优异，胎噪方面的控制也比较出色，为车内静谧舒适的乘坐环境提供了基础。
有句话说“动力我可能不需要，但你不能没有”，名爵MG 7的两套动力系统都有不俗的表现。1.5T动力配7DCT变速箱的车型能够爆出188Ps的马力，峰值扭矩达到300N·m，而百公里油耗仅为6.25L（WLTC标准）；2.0T动力配9AT变速箱的车型零百加速仅需6.5s，WLTC综合油耗6.94L/100km，全系车型都使用92号汽油，动力充沛且油耗经济。
