我相信很多人都有这样的疑问，尤其是在冬天，早上起床后发现车子冰冷刺骨，想要快点开走却又担心对车子不好。那么，到底应该怎么做呢？其实，这个问题并没有一个绝对的答案，因为不同的车型、不同的环境、不同的驾驶习惯都会影响到预热的效果。但是，我们可以根据一些基本的原理和常识来分析一下。
首先，我们要明白什么是预热。预热就是让发动机在低速运转一段时间，使其温度逐渐升高，达到最佳工作状态。预热的目的是为了保护发动机，减少磨损和油耗，提高性能和寿命。
那么，为什么要预热呢？因为发动机在冷启动时，油液的粘度较高，不能很好地润滑各个部件，导致摩擦增大，磨损加剧。同时，冷启动时的混合气也不理想，不能充分燃烧，造成油耗增加和排放污染。所以，预热可以让油液变得流畅，混合气变得均匀，从而提高发动机的效率和稳定性。
怎么样才算预热好呢？一般来说，预热好的标志是发动机达到正常工作温度。这个温度并不是一个固定的数值，而是根据车型和环境而变化。一般来说，在正常情况下，发动机达到80℃左右就算是正常工作温度了。
但是，在寒冷或者高海拔地区，这个温度可能要高一些。所以，我们可以通过观察仪表盘上的水温表来判断发动机是否预热好了。当水温表指针指向中间位置时，就说明发动机已经达到正常工作温度了。
那么，原地预热和慢慢开动预热哪种方式比较好呢？其实，这两种方式各有利弊。原地预热的优点是可以让发动机在最低负荷下运转，减少对机械部件的损伤。但是原地预热的缺点是时间较长，油耗较高，并且不能让其他部件如变速箱、轮胎等也得到充分的预炼。
而慢慢开动预热的优点是可以让发动机在适当的负荷下运转，加快温度的升高，并且可以让其他部件也得到预热。但是慢慢开动预热的缺点是如果负荷过大，会对发动机造成过度的磨损和油耗。
所以，我们可以根据自己的车型和环境来选择合适的预热方式。一般来说，如果你的车是柴油车或者涡轮增压车，那么最好选择原地预热，因为这些车型的发动机对温度更敏感，需要更充分的预热。
而如果你的车是汽油车或者自然吸气车，那么可以选择慢慢开动预热，因为这些车型的发动机对温度不太敏感，不需要太长时间的预热。当然，无论哪种方式，都要注意以下几点：
预热时间不要太长，也不要太短。一般来说，在正常情况下，预热时间在1-3分钟之间就可以了。如果时间太长，会浪费油耗和时间，并且会增加排放污染。如果时间太短，会导致发动机没有达到最佳工作状态，影响性能和寿命。
预热时不要频繁加速或者急刹车。这样会造成发动机负荷过大，增加磨损和油耗，并且会影响其他部件的预热效果。
预热时不要打开空调或者其他电器。这样会增加发动机负荷，延长预热时间，并且会消耗电力。
预热时不要关闭发动机。这样会导致发动机温度下降，需要重新预热，并且会影响电池寿命。
