实测车型：本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱活力5座版
1.5T/193马力 厂商指导价：18.59万
1、加速实测
0-100km/h加速时间：9.45s
400米加速时间：16.95s
加速环节，我们将本田CR-V的驾驶模式调至运动，并采用L挡弹射起步。车辆在关闭电控时前轮仍没有明显的打滑现象。起步转速在2500左右，力道平稳。最终实测百公里最快加速成绩为9.45秒。本田CR-V的动力表现更加适用于中高速的场景，若能将变速箱逻辑做些优化，兴许它的百公里加速成绩还能更快。
2、油耗实测
实测百公里油耗：7.63L/100km
使用最经济的驾驶模式，按照油耗测试路线，覆盖城市和高速，行驶里程超过200km，平均车速36km/h，实测本田CR-V百公里平均油耗为7.63升，在本次测试的6台同级车里排在第5名。
3、制动实测
100-0km/h制动距离：37.93m
实测CR-V百公里刹停最短距离为37.93米，在同场测试的6个对手里排第4，紧急制动没有出现跑偏、后轮离地现象，姿态稳定。多次测试平均成绩为38.85米，成绩波动不大，没有明显的制动热衰现象。
4、麋鹿测试
麋鹿测试入桩速度：76.8km/h
CR-V可以顺利完成避让的最高车速为76.84公里/小时，在同场测试的6个对手里排名第3，这个成绩在实测数据中属于良好水平。测试全程，没有车身稳定性问题，也没有车轮大幅离地，车身弹跳等情况。CR-V的安全车速是77公里/小时左右，限制成绩进一步提高的主要是电子稳定系统减速力度不强，避让到对向车道后车速依然比较高，留给驾驶员反应的时间不够，其次，原厂轮胎的横向抓地力一般，速度快了会出现侧滑。
5、空间实测
本田CR-V空间各方面表现中规中矩，但相较于18万多的售价，配置方面诚意不足。
6、实测结果综述
2023款240两驱活力5座版的本田CR-V在动力性和燃油经济性上与对比车型相比已经没有优势了，但是车内的空间还是不错的，后备厢也够大能装下很多东西。车辆配置方面就属实不行了，相比18万6的官方指导价，性价比着实不高。
下期大家想看哪款车型测评，写在评论区，我会作为后续选题，希望创作出更多大家喜欢的内容。
