武陵观察网 财经 开了一年半的汉兰达,体验朋友的锐界,车主:两车差别挺大的

开了一年半的汉兰达,体验朋友的锐界,车主:两车差别挺大的

在SUV领域当中还有着不少车型细分,虽说如今新手对于小型SUV的青睐度不低,但是对于大家庭而言,中大型SUV带来的体验更好,也因此在购车的时候会比较看重这些分类的车型。而孟先生在购车之时选择的就是中型SUV,在对比了不少车型之后,选择的是汉兰达,具体的型号为2018款2.0T两驱尊贵版7座国六,裸车的价格为30万。

在一年半的接触当中,对于该款车的了解还是比较深入的,接触之中也是对于汉兰达在细节处的突出性很惊喜,而感受最为深刻的就是空间上的反馈,这也是汉兰达的一个优势,家里面的人口比较多,平时在周末一家四口会出门兜风,而在节假日则会拉着一大家子六口人出门游玩,买的是七座车在空间方面确实很松懈,最后一排的乘坐空间也不小,满座也能够支撑。

2.0T的动力带来的推背感很强,车身虽然很大,但是动力系统也给出了支撑,在高速上行驶之时,动力反应很及时,特别是在加速上,一旦踩下了油门就能够收到动力反馈,变速箱的配合也很不错,在提速过程中没有出现很不稳的情况。在市区不经常重踩油门,因此在驾驶该款车的时候比较注重起步和动力上的表现,整体来看动力是比较平滑且灵敏的,因此能够带来十分不错的感受。

操控上也是比较满意的,由于车身很大操控起来可能对于一些人有难度,但是综合来看如果技术熟练,在进行转弯或者是停车的时候还是很顺手的,平时在使用方向盘的时候也是指哪打哪,稳定性很好,特别是在经过弯道的时候,操控时不会感觉很笨重。

油耗稍微要比家用车多,平时在市区里跑得比较多,跑公司业务的时候会去高速,而平时在市区如果堵车很严重的话,会达到12个左右的油耗,单纯跑高速的话会保持在8个左右,平时开车还是比较追求速度感的,市区开车的时候也会比较快,而这样的驾驶习惯可能要比其他开车细密的用户油耗更高。

对于该款车也有着不满意的点,因为在使用的时候感觉该款车的车漆薄,曾经被树枝刮到了车身就出现了印痕,自己也是很心疼,但是整体来看对于该款车还是很满意的。朋友手下有着一款价位相近的车,具体的型号是锐界2020款EcoBoost245四驱ST-Line7座,裸车的价格为29.98万。在对比之后孟先生找到了不同之处,给出的评价是:两车差别挺大的。

首先从外形上就能够看出区别,锐界作为比较新的车型,在外形设计上还是偏向于时尚的,而汉兰达的线条设计更加硬朗,两款车在整个外形的风格上存在着不同,另外在动力上虽然都是2.0T的车型,但是在驾驶的时候还是感觉锐界的动力要更强,但是油耗上的表现没有汉兰达出色,说实话选择了中型SUV,又是2.0T的动力在油耗上确实已经做好了准备。

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