实测车型：长安CS75PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型
厂商指导价：13.59万
1、加速实测
0-100km/h加速时间：8.21s
实测百公里加速最快成绩为8.21秒，在测试中，我们发现长安CS75 PLUS的8AT变速箱齿比较为绵密，能提供更好的加速连贯性，0-400m加速环节，长安CS75 PLUS的成绩为16.15秒，尾速为143.27km/h，比起除奇瑞瑞虎8 PRO之外的其他对手仍然具备优势。
2、油耗实测
实测百公里油耗：8.54L/100km
实测长安CS75PLUS 百公里平均油耗为8.54升，论花费，每公里六毛七，已经超过部分2.0T的车型了，作为一台1.5T的家用SUV来说，的确算不上省油。
3、制动实测
100-0km/h制动距离：40.17m
测试车使用了韩泰品牌的原厂轮胎，抓地表现良好，但制动力不太够，所以刹车距离长，多次测试平均成绩为40.86米，成绩波动不大。
4、麋鹿测试
麋鹿测试入桩速度：79.4km/h
实测CS75 PLUS能顺利完成避让的最高车速为79.4公里/小时，而且从历史数据来看，这个成绩已经达到了优秀水平，但速度达到80公里/小时左右，车尾出现了小幅弹跳，稳定性没有达到优秀标准，车身不稳定的主要原因是，高速紧急避让时电子稳定系统并不是持续性的进行制动降速，而是分开两次介入。
5、空间实测
与对比车型相比，头部空间与宽度不算大，最小头部空间为990mm，宽度为1410mm，并且乘坐高度较高，臀部到地面的距离有700mm，座椅舒适度方面，CS75PLUS表现尚可，测试车配置丰富，该有的配置基本都有，不过多介绍，官网都可以找到。
6、赛道实测结果
长安CS75 PLUS转向手感沉稳，路感清晰，整台车驾驶起来轻盈感非常好，但在加速过程略有突感，导致出弯之后的重心变化大，动力表现是非常充沛的，发动机噪音略大但不恼人，悬架调校偏软，导致通过高速弯道时悬挂的压缩明显，多余的摆动过多；CS75PLUS整体紧凑，驾驶质感好，电控虽然可以关闭但整车调校更偏向于日常使用。
7、实测结果综述
长安CS75 PLUS在基础性能测试中优点和不足都明显，优点是动力不错，加速快，不足是制动表现一般，麋鹿测试中紧急避让还出现了车身不稳定的情况，此外油耗相比同级车也偏高。
下期大家想看哪款车型测评，写在评论区，我会作为后续选题，希望创作出更多大家喜欢的内容。
